Aux origines du Canal du MIdi 

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Les pierres du barrage de Saint Ferréol portent les signatures des ouvriers de toute la période de la construction du barrage.

C’est le mot qu’employaient les cartographes du XVIIe siècle pour désigner cette retenue d’eau du système d’alimentation du canal du Midi. Le terme qualifie aussi au pied du barrage, dans l’ancienne maison dite de «&nbsp;l’Ingénieur&nbsp;», l’espace muséographique dédié à l’histoire du canal du Midi et à son système d’alimentation. Un nom pour décrire ce lieu où converge la ressource du canal&nbsp;: un réservoir d’eau, un réservoir de connaissances techniques et scientifiques, un réservoir d’expériences, un réservoir d’idées, un réservoir d’intelligence collective, un réservoir de rencontres, un réservoir d’histoires.

L’Obélisque de Riquet Datant du XIXe siècle, l’obélisque a été érigé en mémoire de Pierre Paul Riquet par ses descendants. A la base de la colonne vous pourrez apercevoir une sculpture de femme représentant la Montagne Noire qui renverse une jarre et dont les eaux, tombant sur un rocher, coulent en deux directions distinctes. On retrouve donc la métaphore du partage des eaux qui s’effectue aux pierres de Naurouze.

Saint-Ferréol est l’un des sites les plus emblématiques du canal du Midi&nbsp;: son système d’alimentation, ses sources. L’eau du canal du Midi vient de la Montagne Noire. A l’eau captée depuis la rivière Alzeau, est adjointe celle d’une dizaine de petits ruisseaux. L’eau est ensuite acheminée vers un grand bassin retenu par un barrage, connu aujourd’hui sous le nom de lac de St Ferréol.

Dans un vieux grenier, poussiéreux, encombré, une malle ... Un jour, l'un d'entre nous ouvre la malle et découvre un carnet. A l'intérieur, des textes, des dessins, des cartes qui évoquent le canal du Midi. Le carnet est amené à la professeure d'histoire. Elèves et professeure découvrent un vrai trésor ! On se pose tous la question : d'où vient ce carnet ? que nous raconte-t-il ? On fait connaissance avec le canal du Midi. Et finalement on se dit : "Et si on y allait ? Là où tout a commencé pour le canal. Sur le bassin de Saint Ferréol." C'est le début de nos pérégrinations aux origines historiques et géographiques du canal et de merveilleuses découvertes. Suivez nous ! Vous découvrirez nos explications, nos impressions ; des surprises vous attendent en cliquant sur les icones "media". Les élèves de 4A du Collège Jean Rostand Cazaubon - Eauze

&nbsp;En 1662, Pierre Paul Riquet propose le projet du canal du midi pour faciliter les échanges commerciaux entre l’océan Atlantique et la mer Méditerranée. Il a conçu les plans et supervisé la construction, c’est l’entrepreneur des travaux. Les travaux ne commencent qu’en 1666. Il finance le creusement de la rigole d’essai qui a pour but de prouver que son projet d’amener l’eau de la montagne noire au point de partage est réalisable. La construction du bassin de Saint - Ferréol débute en 1667. Il sera terminé en 1672. Il est enfin fini en 1681 un an après la mort de son créateur. La construction a couté environ 15 million de livres (environ 17 million d’euros). Pierre Paul Riquet finança une grande partie des travaux avec sa fortune personnelle.

J'ai pu visiter ce jour le chantier du futur Canal ! Tout ce que j 'ai pu y voir est impressionnant.

"Comment autant de personnes peuvent-elles travailler sur ce chantier ? J'ai vu des hommes, des femmes et même des enfants ! Tout cela va durer des années, j'en suis sûr."

Le chantier du Canal du Midi Supervisé par Pierre Paul Riquet, le chantier dure de 1666 à 1681 sous le contrôle de Jean Baptiste Colbert. Long de 242 km reliant Toulouse à la Méditerranée, il a été creusé à la pelle et à la pioche par des milliers d’ouvriers (12000) pendant 14 ans de 1667 à 1681. Pendant quinze ans, Riquet embauche 350 personnes qui travaillent toute l’année pour faire fonctionner le canal. Ce sont des employés du Ministre de l’équipement des hommes et des femmes entre 20 et 50 ans. Les ouvriers travaillent jusqu’à 10 heures par jour ce qui fait au total 70 heures de travail par semaine.

Voici les critères retenus pour cette inscription par le site de l'UNESCO : Critère (I):&nbsp;Le Canal du Midi est l’une des réalisations d’ingénierie civile les plus extraordinaires de l’ère moderne. Critère (II):&nbsp;Le Canal du Midi est représentatif de l’éclosion technologique qui a ouvert la voie à la révolution industrielle et à la technologie contemporaine. En outre, il associe à l’innovation technologique un grand souci esthétique sur le plan architectural et sur le plan des paysages créés par l’homme, approche que l’on retrouve rarement ailleurs. Critère (IV):&nbsp;Le Canal du Midi est remarquable en tant que premier grand canal à bief de partage, construit pour répondre à un objectif stratégique d'aménagement du territoire. Il représente par excellence une période significative de l'histoire européenne, celle des transports fluviaux par la maîtrise du génie civil hydraulique. Critère (V):&nbsp;Le Canal du Midi est devenu dès sa construction l'élément le plus marquant du territoire traversé, d'autant mieux assimilé par l'environnement qu'il a modelé le paysage en douceur.

Les élèves de 4A remercient M DEJEAN, principal du collège M DUFFAU, principal adjoint du collège jusqu'au mois de mars 2022 Mme CABANES - NAULEAU, professeure documentaliste Mme MIRANDE - DUPIN, professeure d'occitan Mme DECRIEM, professeure d'histoire géographie EMC Le Foyer Socio - Educatif du collège

Le Canal du Midi inscrit sur la liste du Patrimoine mondial de l'UNESCO

Le patrimoine mondial est une appellation attribuée à des lieux ou des biens, situés à travers le monde, possédant une valeur universelle exceptionnelle. A ce titre, ils sont inscrits sur la Liste du patrimoine mondial afin d’être protégés pour que les générations futures puissent encore les apprécier à leur tour. Ces lieux et ces biens, sont aussi divers et uniques. Plus de 1007&nbsp;biens culturels et naturels inscrits à ce jour sur la Liste du patrimoine mondial. Une&nbsp;inscription&nbsp;au patrimoine mondial de l'UNESCO&nbsp;apporte une visibilité internationale et un nouveau regard des habitants sur le patrimoine exceptionnel qui les entoure tout en les encourageant à le préserver. Le 7 décembre 1996, le comité&nbsp;UNESCO&nbsp;a soutenu l'inscription&nbsp;du&nbsp;Canal&nbsp;du&nbsp;Midi&nbsp;au patrimoine mondial de l'Humanité au titre des biens culturels et paysages culturels

"Riquet a une idée mais il faut la concrétiser ! Il peut compter sur l'appui de son roi Louis XIV et de son ministre Colbert.

Le Lac de Saint Férréol est un lac de barrage de la montagne Noire sur le Laudot de la Garonne en Occitanie. Construit par Pierre Paul Riquet entre 1667 et 1672 pour alimenter le canal du Midi, il descend jusqu’au seuil de Naurouze. Après sa tournée d’inspection en 1685 Vauban décide de creuser la percée des Cammazes et surélever le barrage pour créer une réserve d’eau sur 67 ha et d’une contenance de 6 millions de mètres cubes. Un premier mur en amont de 29,25 m de haut et de 3,9 m d’épaisseur puis un deuxième mur de 871 mètres de longueur sur 35 mètres de hauteur sur 10 m d’épaisseur et un troisième mur en anal de 29,25 m de haut et 2,80 m d’épaisseur.

Écluse&nbsp;: Espace limité par des portes munies de vannes et destiné à retenir ou à lâcher l&nbsp;‘eau. Les particularités de l’écluse de l’Océan&nbsp;: L’écluse de l’Océan est une écluse à chambre unique sur le canal du Midi, dans le Sud-Ouest de la France. Elle est parfois nommée écluse de Naurouze car c’est l’écluse la plus proche du seuil de Naurouze. Les écluses adjacentes sont l’écluse de la Méditerranée, 5190m à l’est et l’écluse d’Emborrel, 4157m à l’ouest. Les travaux sur cette écluse&nbsp;: La période de chômage du Canal du Midi est propice aux travaux importants. L’écluse de l’Océan, à Naurouze, a été revisitée de fond en comble. Sur le bajoyer rive gauche, les pierres ont fait l’objet d’un ragréage. L’échelle a été modernisée et le fond du vase, branches et autres. Pour toutes ces interventions, une grue a été installée permettant l’accès et l’amenée d’engins au fond de l’écluse. Ainsi, les passants ont pu découvrir un changeur dans le sas.

Dessin représentant l'écluse de l'Océan sur le Canal du Midi.

Pendant notre présence au canal du midi, l'ecluse était en travaux de rénovation, malgré cela on a quand même pu la voir.

Voici quelques extraits de ce carnet accompagnés des recherches que nous avons faites pour les expliquer.

"J'ai rencontré aujourd'hui un drôle de personnage ! Il s'appelle Pierre Paul Riquet et il a un sacré projet ! Creuser un canal jusqu'à la Méditerranée."

7 ) Dus joens vetetistas au Pas de Naurosa ( Deux jeunes cyclistes au seuil de Naurouze) Alison / Célia 1 As la mapa? 2 Pas besonh , que suffeish de seguir lo riu&nbsp;! 1 E, que puja&nbsp;? 2 Tiò tiò … tot lo temps … mès qu’ei un doç penent . … Duas òras mei tard … 2 E, veses aqueth òme de bronze&nbsp;? Qu’ei lo Riquet , lo pair deu Canau deu Miegjorn . Anem&nbsp;! Un darrèr còp d’esquia ende pujar a la laca de Sant Ferreol&nbsp;! 1 Enqüèra&nbsp;! Qu’èi mau a las camas&nbsp;! Au mens que nos poderam banhar&nbsp;? 2 Tiò, de segur … 1 Est-ce que tu as la carte&nbsp;? 2 Pas la peine , il suffit de suivre la rivière! 1 Et, ça monte? 2 Oui, oui … tout le temps … mais c’est une pente douce. … Deux heures plus tard … 2 Et ,tu vois cet homme en bronze&nbsp;? C’est Riquet, le père du Canal du Midi. Allez&nbsp;! Un dernier coup de pédale pour monter au lac de Saint Ferreol&nbsp;! 1 Encore&nbsp;! J’ai mal aux jambes&nbsp;! Est-ce qu’on pourra au moins se baigner? 2 Oui, bien sûr…

Les 4A en promenade sur les bords du Canal du Midi, accompagnés par les 5A.

3 ) Ingenior deu baratge de Sant Ferreol / Lo Joan , paisan ( Ingénieur du barrage de Saint Ferreol /Jean, paysan) Maxime / Orlane I Alavetz Joan de la bòrda de l’Encastre , ne plores pas mei la tua cantèra deu Laudot&nbsp;? J Òh&nbsp;, Monsur l’Ingenior que m’a hèit gran dòu peus pairs , mès aquò rai, lo trabalh que m’as balhat a jo e los mens hilhs me pòrtan mei d’escuts que las mias tres vacas deu vielh prat . I Sia tranquilizat , que i a enqüèra plan de trabalh ende tu , qu’avem besonh de braç ende construsir amassa la mei grana retenguda d’Euròpa aci a Sant Ferreol&nbsp;! I Alors Jean de la Borde de l’Encastre, tu ne pleures ton lopin de terre du Laudot? J Oh&nbsp;, Monsieur l’ingénieur&nbsp;! Cela m’a fait beaucoup de peine, mais ce n’est pas grave, le travail que tu m’as donné à moi et mes enfants m’apporte plus d’écus que mes trois vaches du vieux pré. I Sois tranquille , il reste encore beaucoup de travail pour toi , nous avons besoin de bras pour construire la plus grande retenue d’Europe ici à Saint Ferreol&nbsp;!

4 ) Esclusader de Naurosa / Un Barcadèr ( Eclusier de Naurouze/ Un batelier) Alison / Marine B Adishatz esclusader de Naurosa&nbsp;! Non trigues pas a esclusar la mia gabarra , lo bon vin ne pòt pas aténder&nbsp;! E Vin deu Languedòc&nbsp;? B Òc de Marselhan , los Tolosans ne son pècs&nbsp;! E Anem, balha -me un còp de man ende virar las manivelas , qu’angueram gostar aqueth vin&nbsp;… B Anem&nbsp;!!! B Bonjour éclusier de Naurouze! Dépêche-toi d’écluser ma gabarre, le bon vin n’attend pas&nbsp;! E Du vin du Languedoc&nbsp;? B Oui, de Marseillan , les Toulousains en sont dingues&nbsp;! E Allez, donne-moi un coup de main pour tourner les manivelles , nous irons goûter ce vin… B Allez&nbsp;!!!

Venez flâner, visiter ou vous baigner sur ce site historique, inscrit au Patrimoine Mondial de l’Humanité par l’UNESCO, ceint dans son écrin de verdure. Niché dans un vallon sur le cours du Laudot, le lac de Saint-Ferréol est une réserve d’eau pour le Canal du Midi. Il permet de compenser l’irrégularité temporelle des besoins en eau du Canal du Midi et les aléas de la pluviométrie de la Montagne Noire. Le site est entouré des premiers sommets arborés de la Montagne Noire avec leur camaïeu de vert. Cinq années (1667-1672) ont été nécessaires pour construire ce « magasin d’eau », de surcroit, la plus vaste retenue d’Europe atteignant 3,5 millions de m3. La structure de ce barrage poids repose sur un mur de digue maintenu en amont et en aval par des remblais et d’autres murs. Après l’intervention de Vauban, le volume du bassin de Saint-Ferréol est doublé. Le site attire, dès l’époque, les curieux d’Europe et du monde comme les frères de Louis XVI, mais aussi l’ambassadeur des Etats-Unis d’Amérique Thomas Jefferson venu admirer les ouvrages de Riquet en 1789. 2 vannes supplémentaires sont ouvertes au milieu du XIXe s. dans le but d’agrémenter ce lieu touristique. Les vannes de la Badorque ont été conçues en pleine période Romantique pour aménager de nouvelles pièces d’eau dans un jardin à l’anglaise : des cascades et la fameuse Gerbe de Saint-Ferréol. Les premières plantations permettaient de stabiliser la structure du bassin. Une pinède est aménagée tout autour du lac. Ici, même l’air sent bon grâce à ces pins qui bordent les plages. Vous êtes chaleureusement invités à profiter de cette voûte verdoyante pour vous détendre, pique-niquer ou même escargoter ! Baignade surveillée en juillet et août. Idéal donc pour passer une journée en famille, pour pique-niquer ou pour se promener !

5 ) Pòrt de Ramonvila … Un Logaire de vaishets / Un Torista american ( Port de Ramonville….Un loueur de bateaux /Un touriste américain) Martin / Marine T Hi&nbsp;! Quan de jorns cau comptar end’anar a Agde&nbsp;? L En quate jorns que poderatz admirar aqueth meravilhós lòc e comprénguer l’esperit de Riquet . T Riquet&nbsp;? L Òc , passejatz -vos , espiatz plan e un còp arribats a la mar mediterranea , qu’auratz tot compres&nbsp;! T Plan ben … qu’èm partits&nbsp;! L Eh! Ne desbrembatz pas lo còde de navigacion&nbsp;!!! T Hi&nbsp;! Combien de jours faut-il compter pour aller à Agde&nbsp;? L En quatre jours que pourrez admirer ce merveilleux lieu et comprendre l’esprit de Riquet . T Riquet&nbsp;? L Oui , promenez-vous , regardez bien et une fois arrivés à la mer méditerranée,vous aurez tout compris&nbsp;! T Très bien … on est partis&nbsp;! L Eh! N’oubliez pas le code de navigation&nbsp;!!!

Les élèves de 4A du collège Jean Rostand Cazaubon - Eauze Recherches personnelles encadrées par Mme CABANES-NAULEAU, documentaliste et Mme DECRIEM, professeure d'histoire Textes en occitan enregistrés par les élèves occitanistes et leur professeure, Mme MIRANDE-DUPIN Avec l'appui technique de Mme CABANES - NAULEAU Textes rédigés par les élèves Dessins réalisés par les élèves Photos et vidéos personnelles de Mme DECRIEM, Mme CABANES-NAULEAU, Mme MIRANDE-DUPIN sauf indication Mise en page encadrée par Mme DECRIEM

"Il est important de conserver le Canal du Midi et de l'inscrire au patrimoine de l'Unesco pour qu'il soit plus connu. J'ai beaucoup aimé la galerie des robinets." Zoé

"J'ai apprécié cette sortie car je ne connaissais pas le Canal du Midi." Kaoutar

"C'est bien sûr important que le Canal soit inscrit au Patrimoine mondial de l'Unesco." Maxime

"J'ai beaucoup aimé le tunnel, c'était génial surtout les couleurs." Léhana

"J'ai aimé cette sortie sur le Canal du Midi. Ca m'a appris des choses et j'ai aimé la galerie avec les lumières." Méloé

"Il faut conserver le Canal car il faut préserver les objets et les lieux historiques de notre région." Alison

"J'ai bien aimé la galerie des robinets avec les lumières." Ethan

"Il faut conserver le Canal car c'est une partie de notre histoire et il peut toujours être utile." Anthéa

"C'est la première fois que je découvrais cet endroit magnifique. J'ai bien aimé la galerie des robinets." Thaïs

"C'était bien ! Je ne connaissais pas vraiment le Canal du Midi et, grâce à cette sortie, j'en connais maintenant un peu plus sur lui." Killian

"C'était cool, la galerie des robinets et les couleurs du tunnel. C'était un super moment !" Kylliam

"C'est important que le Canal du Midi soit inscrit au Patrimoine de l'UNESCO car il existe depuis longtemps. C'est bien de pouvoir le visiter et de le conserver." Tyméo

"J'ai bien aimé la galerie des robinets. Je ne connaissais pas et j'ai bien aimé." Cloé

"Le Canal du Midi a sa place au Patrimoine de l'UNESCO car c'est un endroit beau et sur lequel on peut faire plein d'activités. La nature autour du Canal est belle aussi." Sacha

"C'était super ! Le barrage de Saint - Ferréol, la galerie des robinets. Tout était très enrichissant." Martin

"Je ne connaissais pas la galerie des robinets mais c'est beau." Célia

"Je trouve que c'est important qu'il y ait des travaux sur le Canal car c'est un élément du passé à conserver." Marine

"J'ai entendu les ingénieurs discuter. Il y a un problème majeur sur le chantier ! Le canal n'a pas toujours la même altitude ; il faut construire des écluses. C'est la première fois que j'en vois. Je suis impressionné."

des images de la randonnée au canal

Textes Biographies Pierre Paul Riquet : Célia et Kylliam Jean Baptiste Colbert : Tymeo Louis XIV : Kaoutar Le projet du Canal du Midi : Alison et Joy Le chantier du Canal : Ethan et Zoé Le bassin de Saint-Ferréol : Lehana et Martin Les écluses : Maxime et Méloë Le Canal du Midi aujourd'hui : Anthéa et Marine Le site du bassin aujourd'hui : Thaïs et Tomé L'écluse de l'océan : Cloé et Sacha L'inscription au patrimoine mondial de l'UNESCO : Killian et Orlane Dessins Page de couverture Ethan p 2 Alison p 7 Tymeo p 17 Martin p 21 Méloé p 23 Zoé p 37 Kylliam Célia p 38 Sacha p 39 Cloé

Pierre Paul Riquet ? Pierre Paul Riquet est né le 29 juin 1609 à Béziers ; il est mort le 1er octobre 1680 à Toulouse. C'est un fermier général des gabelles et entrepreneur français qui a conçu et réalisé le Canal du Midi, il est aussi architecte et ingénieur. La construction du Canal du Midi a débuté en octobre 1666 et a été inauguré en grande pompe en 1681. Il se marie en 1637 à l'âge de 33 ans, avec Catherine de Milhau, fille d'une famille bourgeoise de Béziers. Ils ont eu cinq enfants : deux garçons Jean-Mathias et Pierre Paul ainsi que trois filles Catherine, Marthe et Anne. Il a fait ses études au collège jésuite à Béziers, il reçoit une formation d'ingénieur.

C’est au pied de la digue du barrage, dans l’ancienne Maison de l’Ingénieur, qu’est installé LE RESERVOIR, espace découverte du canal du Midi. Une présentation grandeur nature et in situ de l’histoire du canal, des grands personnages de l’histoire qui ont participé à sa création, des incroyables ouvrages d’art qui font sa renommée et de son ingénieux système d’alimentation en Montagne Noire. Le RESERVOIR est à la fois un espace muséographique et un lieu de partage des connaissances à travers ses nombreuses propositions de découverte du patrimoine du canal et du site du barrage de Saint-Ferréol.

"Louis XIV veut développer et enrichir son royaume. Il a eu une oreille attentive pour le projet de Riquet."

Le règne de Louis XIV est marqué par une volonté forte de transformation et de prestige du royaume. Dans ce contexte d'affirmation de l'absolutisme royal, le Canal des Deux Mers se situe dans le cadre de la réorganisation économique du royaume voulue par Colbert. En faisant le lien entre Atlantique et Méditerranée, sans que désormais le contournement de la péninsule ibérique ne soit indispensable, il affaiblit de fait la puissance du royaume d'Espagne et génère de formidables profits qu'un ancien Fermier Général ne peut avoir ignoré au moment même de la conception du projet.

Le point le plus élevé du canal est «&nbsp;l’écluse de Négra&nbsp;». L’écluse de Négra était l’une des haltes de la «Barque de Poste» qui assurait le transport des voyageurs entre Toulouse et Agde dès 1681. En partant de Toulouse, les barques arrivaient pour le repas de midi à l’écluse de Négra (la dinée). Les voyageurs trouvaient à proximité une auberge, une glacière destinée à refroidir les boissons et une chapelle que l’on peut encore visiter. Vous pourrez aussi y admirer un modeste pont-canal qui laisse couler la Thésauque sous le Canal du Midi à cet endroit. Vous pourrez vous même y faire une pause repas grâce aux tables de pique-nique à votre disposition&nbsp;.

Ce carnet ancien nous a intrigués. En même temps que nous débutions nos recherches nous avons pu aller voir le Canal ! Nous sommes allés aux origines du Canal au bassin de Saint Ferréol ...

Le Canal du Midi s’étend sur 240 kilomètres entre l’étang de Thau, près de Sète, et Toulouse. Il est prolongé jusqu’à l’Atlantique par le canal latéral à la Garonne sur 193 kilomètres. L’ensemble de ces deux canaux ainsi que de leurs embranchements et ramifications s’appelle «&nbsp;Le Canal des Deux Mers&nbsp;».

Qu'est-ce que le Canal du Midi aujourd'hui ?

&nbsp;Aujourd’hui, le canal du Midi sert principalement au tourisme, que ce soit sur, à côté ou même au - dessus du canal. En effet, nous pouvons le parcourir en péniche, à vélo, à pied, en waterbike, en quad, en hélicoptère et bien d’autres encore. Toutes ces activités sont proposées par des agences touristiques la plupart du temps situées dans les grandes villes bordant le canal comme Toulouse, Carcassonne, Narbonne, Sète…

Louis XIV Louis XIV est né le 5 septembre 1638 à Saint Germain en Laye&nbsp;; il est mort le 1er septembre 1715 à Versailles. Surnommé le «&nbsp;Roi soleil&nbsp;», il a régné 72 ans et a permis au royaume de France d'occuper le premier rang en Europe. Son règne a été marqué par des guerres coûteuses, l'interdiction de la religion protestante et la construction du palais de Versailles. Il a développé la France sur le plan économique. Il a pu compter sur de brillants ministres&nbsp;: Colbert, Vauban, Louvois ...

Voici les textes des dialogues en occitan, leur traduction et les prénoms des interprètes

1 ) Lois 14&nbsp;/ Colbèrt ( Louis 14/ Colbert) Méloé/Tyméo L Colbèrt&nbsp;! Nos cau traucar de part en part lo nòste Sud de França&nbsp;!!! C Religar la mar mediterranea a la mar grana Gran Rei&nbsp;? L Tiò&nbsp;! Las nòstas mercaderias que son panadas per piratas e balham regde tròp d’escuts au Rei d’Espanha en pagar los drets de passatge de Gibraltar. C Un canau que trauca lo Miegjorn&nbsp;? Mès aquò n’ei pas possible&nbsp;! L Arren de pas possible en aqueth reiaume&nbsp;! L Colbert&nbsp;! Nous devons traverser de part en part notre sud de France&nbsp;!!! C Relier la mer méditerranée à l’océan, Grand Roi&nbsp;? L Oui&nbsp;! Nos marchandises sont volées par des pirates et nous donnons beaucoup trop d’écus au Roi d’Espagne en payant les droits de passage de Gibraltar. C Un canal qui travaerse le Midi ? Mais ce n’est pas possible&nbsp;! L Rien n’est impossible dans ce royaume&nbsp;!

2 ) Colbèrt / Pèir Pau Riquet ( Colbert/ Pierre Paul Riquet) Tyméo / Cloé C Monsenhor Pèir Pau Riquet de Bonrepaus, digatz me coma voletz aprovisionar aqueth Canau deu Miegjorn&nbsp;? R Collectar l’aiga dens la Montanha Negra... Ne manca pas&nbsp;! Bastir retengudas , curar escorras, qu’encaminaram l’aiga au Pas de Naurosa . C Bacins , arrolhas … e qué de mei&nbsp;! R Venguetz Senhor au Castèth de Bonrepaus , dens lo jardin que vos muisharèi plans e maquetas. C Monsieur Pierre Paul Riquet de Bonrepos, dîtes -moi comment voulez -vous approvisionner ce canal du Midi&nbsp;? R Collecter l’eau de la Montagne Noire… Il n’en manque pas&nbsp;! Bâtir des retenues d’eau , creuser des rigoles, nous acheminerons l’eau jusqu’au seuil de Naurouze. C Des bassins, des rigoles… et quoi de plus ! R Venez monseigneur au Château de Bonrepos&nbsp;, dans le château, je vous montrerai plans et maquettes.

Qu’est- ce qu’une écluse&nbsp;?

Les écluses sont des ouvrages d’art hydraulique (conduits par les hommes) implantés dans un canal ou un cours d’eau pour les rendre navigables et permet aux bateaux de franchir des dénivellations (différence d'altitude pour faire passer les bateaux). Certains barrages à pertuis ou écluses visaient aussi à protéger un cours d’eau ou une ville des effets de la marée. Les écluses du Canal du Midi&nbsp;: Combien&nbsp;? Il y a 63 écluses au Canal du Midi. Où&nbsp;? Les écluses de Castanet, de Vic, de Montgiscard, d’Ayguesvives sont près de Toulouse et se suivent vers Sète. Pourquoi&nbsp;? L’écluse sert à garder une profondeur d’eau constante dans le bassin même à marée basse&nbsp;; le bassin se trouve alors à un coté supérieur. C’est pourquoi les portes sont toujours busquées vers l’intérieur.

Des robinets pour le Canal du Midi

C’est comme cela que l’on désigne les 3 éléments en bronze, constitués d’un corps fixe relié à une partie mobile, le boisseau. La rotation du boisseau d’un quart de tour permet d’ouvrir totalement le robinet et de libérer 600 L d’eau par seconde. Ces robinets étaient initialement installés à l’extrémité de la Galerie du Tambour sous 20 m d’eau. Pour raison de sécurité, ils sont ramenés vers 1700 à leur emplacement actuel, au bout de la Galerie des Robinets, contre la paroi du grand mur. Plusieurs fois remplacés, les robinets actuels datent de 1829 et seront utilisés jusqu’en 1994. Aujourd’hui, la Galerie des Robinets se visite par petits groupes, sur une mise en lumière et en sons par Quartiers Lumières et Laurent Meunier des 60 m de galerie.

6 ) Bòrd deu Canau de cap a Vilafranca de Lauragés … Ua Platana / Un Biule (Bord du Canal vers Villefranche de Lauragais…Un platane/ Un peuplier) Thaïs/Zoé B Tot joen biule nascut au darrèr auton , n’aurèi pas jamei cresut costejar ua platana de mei de cent primas! P Eh&nbsp;! Òc&nbsp;, maugrat aqueth macarèu de chancre colorat qu’èm ça que la quauques uns enqüèra quilhats&nbsp;. B M’avèvam parlat de «&nbsp;graphiose&nbsp;.&nbsp;» P Ah! Non&nbsp;! Aqueth mau a exterminat la familha deus aumets abans nosauts&nbsp;.Longa vita a tu , biule, qu’ès d’ara enlà ua partida deu patrimoni deu Canau deu Miègjorn deu Gran Riquet&nbsp;! B Eh&nbsp;! Que va caler estar pro haut ça que la&nbsp;! B Tout jeune peuplier né au dernier automne, je n’aurais jamais cru côtoyer un platane de plus de cent printemps&nbsp;! P Eh&nbsp;! Oui , malgré ce diable de chancre coloré, nous sommes quand même encore quelques uns dressés&nbsp;. B On m’avait parlé de «&nbsp;graphiose&nbsp;.&nbsp;» P Ah! Non&nbsp;! Cette maladie a exterminé la famille des ormes avant nous&nbsp;. Longue vie à toi, peuplier , tu fais désormais parti du patrimoine du canal du Midi du Grand Riquet&nbsp;! B Eh&nbsp;! Il va falloir quand même être assez haut&nbsp;!

Comment ça fonctionne&nbsp;? Au niveau inférieur, le bateau pénètre dans l'écluse. On ferme alors les portes et les vannes inférieures formant ainsi un sas étanche. On ouvre ensuite les vannes supérieures, ce qui permet à l'eau de pénétrer dans l'écluse&nbsp;par gravité et d'élever l'embarcation.

"Cette réserve d'eau du bassin de Saint-Ferréol permettra de mettre en eau le Canal du Midi. C'est une idée ingénieuse !"

8 ) Responsable deu musèu / vetetistas ( Responsable du musée/ cyclistes) Kaoutar / Kylliam / Martin V Adishatz monsur, ei possible de visitar lo musèu&nbsp;? RM Tiò tiò … lo film , los plans , las fòtos , los tèxtes , la galeria deus robinets … … Duas òras mei luenh … V 1 Aqueth Riquet ça que la , sens GPS , pas nat satellita laser o ordinatur , arren … La reconeishença de la sua òbra au patrimòni de l’UNESCO n’ei pas panada!!! V 2 Anem&nbsp;! Nos en tornam a Naurosa&nbsp;! V 1 Tiò , e aqueste còp que va devarrar tot lo temps ça que la!!! V 2 Tiò, au hiu de l’aiga … V Bonjour monsieur, est-il possible de visiter le musée&nbsp;? RM Oui, oui … le film , les plans , las photos , les textes , la galerie des robinets … … Deux heures plus loin … V 1 Ce Riquet quand même, sans GPS , sans aucun satellite laser ou ordinateur , rien … La reconnaissance de son œuvre au patrimoine de l’UNESCO n’est pas volée!!! V 2 Allez&nbsp;! Rentrons à Naurouze! V 1 Oui, et cette fois -ci ça va descendre tout le temps&nbsp;!!! V 2 Oui, au fil de l’eau ...

Jean Baptiste Colbert Naissance : 29 Août 1619 à Reims Mort : 6 septembre 1683 à Paris A partir de 1665, il est l’un des principaux ministres de LOUIS XIV. C’est un homme d’État français. Il est contrôleur général des finances, secrétaire d’État de la maison du roi et secrétaire d’État de la Marine. Le 13 décembre 1648 : mariage de Colbert avec Marie Charron.

Le Seuil de Naurouze, parfois appelé aussi seuil du Lauragais, est un col situé à 189 mètres d’altitude. Il constitue le point le plus élevé du&nbsp;Canal du Midi. Il se trouve à la frontière des départements de la Haute Garonne et de l’Aude, sur la Commune de Montferrand, non loin d’Avignonet-Lauragais. Le seuil de Naurouze est situé sur la ligne de&nbsp;partage des eaux entre l’océan Atlantique et la mer Méditerranée, il est ainsi nommé «&nbsp;Bief de Partage&nbsp;» : cela signifie que de part et d’autre de ce point culminant, les eaux du Canal s’écoulent d’un côté vers la Méditerranée (« Canal du Midi »), et de l’autre les eaux s’écoulent vers l’Atlantique (« Canal de Garonne ») ; les deux parties réunies formant ce qu’on appelle «&nbsp;le Canal des deux Mers&nbsp;». La particularité du Seuil de Naurouze tient donc dans le fait que, sur un même site géographique, on voit les eaux s’écouler soit vers l’est (Méditerranée) soit vers l’ouest (Océan Atlantique) : imaginez que vous jetiez à l’eau un objet flottant, il pourra, selon que le vent le pousse dans le courant descendant vers l’est, ou vers l’ouest, se retrouver soit en Méditerranée, soit dans l’Océan Atlantique! Cette particularité explique d’ailleurs le nom donné aux deux écluses qui encadrent le Seuil de Naurouze : « l’écluse de l’Océan » côté océan Atlantique et « l’écluse de la Méditerranée » côté mer Méditerranée.

"Je me suis promené aujourd'hui le long du Canal et j'ai vu de nombreuses barques. Quelle belle réussite ! Toutes ces marchandises qui rejoignent la Méditerranée !"

Sur le plan économique, le canal relance le commerce du blé et du vin en Languedoc. Ces produits étaient exportés vers le Sud-Ouest et la Méditerranée. Ce canal a aussi permis d'importer des produits d'autres régions comme le savon de Marseille, le riz, le poisson séché, des épices … Ces marchandises sont transportées par des barques qui mesurent une vingtaine de mètres de long et qui sont halées par des chevaux ou des hommes. Dès sa mise en service, le canal est aussi utilisé pour le transport de voyageurs et du courrier. Le trajet peut s'effectuer toute l'année. La durée du voyage était au début de quatre jours de Toulouse à Sète puis elle est réduite à 32&nbsp;heures en 1855.

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