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Act. 2. Marco legal para el transporte aéreo

by Alan ANGUIANO GUTIERREZ

Pages 4 and 5 of 7

Universidad Abierta y a Distancia de México UNADM
División de Ciencias Exactas, Ingeniería y Tecnología

Ingeniería en Logística y Transporte


Alumno: Alán Anguiano Gutiérrez

Matrícula: ES172020287

Asesor Académico: Alfredo Rito Domínguez
Actividad 2. Marco legal para el Transporte Aéreo
Instituciones, organizaciones y empresas que regulan el transporte aéreo nacional e internacional
·      Aviación civil
·      Organización  de Aviación Civil Internacional (International Civil Aviation Organization -ICAO)
·      International Air Transport Association (IATA)
·      Airports Council International (ACI) [Airports Association Council International (AACI)]
·      U.S. Airport Operators Council International (AOCI)
·      International Civil Airports Association (ICAA)
·      Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) (México)
·      Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) (México)
·      Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA)
·      Centro Internacional de Instrucción de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (CIIASA)
·      Federal Aviation Asociation (FAA) (EE.UU)
·      Department Of Transportation (DOT) (EE.UU)
·      European Aviation Safety Agency (EASA) (unión Europea)
Leyes, normas y reglamentos nacionales que regulan el transporte aéreo de carga
·      Carriage of Goods By Air: A guide to the international legal framework
·      The post-9/11 Global Framework for cargo Security
·      Convenio sobre aviación civil internacional (Convenio de Chicago)
·      Convenio de Montreal
·      Convenio de Varsovia
·      Protocolos adicionales de Montreal No. 1, 2, 3 y 4 al Convenio de Varsovia de 1929
·      Ley y Reglamentos de Aeropuertos y de Asociación Civil
·      Ley de Vías Generales de Comunicación
·      Normas Oficiales Mexicanas (NOM)
·      Regulaciones Federales de Aviación (Federal Aviation Regulation)
·      Guía Aérea (LTA ou Air Way Bill -AWB)
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Principales restricciones a las que está sujeto el servicio de carga aéreo
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·      El valor de los bienes que se transportan por avión, medido en moneda americana (dólares), puede representar un tercio o más del total de las mercancías. Alto costo (que en general lo vale)
·      Incremento del riesgo ante la inseguridad generalizada en México
·      Inestabilidad en el precio del petróleo que incrementa las tarifas
·      Fluctuación constante de divisas lo cual incrementa los costos y tarifas
·      Desbalance en movimientos de carga por vía aérea, tanto nacional como internacional
·      Restricciones que pone cada país a la carga
·      Existencia de restricciones operativas vinculadas que son inherentes a los aeropuertos que se utilizan
·      Existencia de limitaciones en volumen y peso de las mercancías
·      Restricciones derivadas y relacionadas con la capacidad de carga total del avión, así como por las dimensiones de las puertas en las bodegas
·      Infraestructura portuaria
·      Movimiento de la carga en los aeropuertos
·      Ubicación estratégica de los aeropuertos y concentración de la carga aérea
·      Se requiere mejorar la capacitación en el manejo de mercancía aérea
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Ventajas conlleva el cumplimiento del marco legal aéreo
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·      Con la eficiencia y eficacia del servicio se logrará:
- Mejor contribución económica al Producto Interno Bruto (PIB)
- Creación de empleos
- Conexiones entre ciudades y mercados
·      Mejorar la seguridad
·      Estandarizar procesos administrativos, operativos y documentales
·      Ayuda a la navegación con las normas establecidas
·      Contar con un sistema información de alcance global para reducir errores o malentendidos
·      Capacitación
·      Crear, preservar la amistad y comprensión entre naciones
·      Evitar disensiones entre naciones
·      Promover la cooperación entre naciones
·      Igualdad de oportunidades al realizarse de modo sano y económico
·      Reducción de trámites de inmigración y aduanas
·      Reducir riesgos
·      Contar con desarrollo en infraestructura y desarrollo tecnológico
·      Mejorar y conservar los servicios de navegación, así como el suministro de combustible
·      Desarrollo de la aviación comercial mexicana
Conclusiones
La importancia de contar con diversas instituciones, organizaciones, empresas a nivel mundial, permite que se desarrollen, diseñen, implementen y mejoren: leyes, normas y reglamentos a nivel regional, nacional e internacional lo cual contribuya a mejorar le eficiencia, eficacia, calidad, reducir costos, riesgos y contribuir a la sustentabilidad ambiental relacionados con los servicios de carga aérea a nivel mundial. Por otro lado, conocer la historia, progreso, avances, retrocesos que existen en el transporte aéreo, permitirá conocer las restricciones que se presentan actualmente y con ello establecer las estrategias que permitan reducir los riesgos, costos, amenazas, debilidades que tienen y a los que se enfrentan las instituciones, empresas, aeropuertos, en sí todos las partes involucradas en el proceso de carga aéreo, así como también para orientar la administración y operaciones aéreas conforme a las tendencias mundiales.
 
 
Referencias
The Logistic World. (02 de 2022). Obtenido de Limitaciones de la carga aérea en México: https://thelogisticsworld.com/historico/limitaciones-de-la-carga-aerea-en-mexico-2/

Universidad Abierta y a Distancia de México UNADM. (2022). Unidad 2. Administración de transporte aéreo de carga. En 5o. semestre. Asignatura: Administración de Transporte II. Ingeniería en Logística y Transporte (pág. 83). México, México.

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