Ideias Inovadoras

Precisaremos de institutos de pesquisa, podendo ser alguns deles de faculdade, para que faça um mapeamento dos locais onde passará o VLT e assim saber se nestes locais existem alguma “barreira” sejam elas enchentes, pontes, casas, postes e afins.

Precisaremos de institutos de pesquisa, podendo ser alguns deles de faculdade, para que faça um mapeamento dos locais onde passará o VLT e assim saber se nestes locais existem alguma “barreira” sejam elas enchentes, pontes, casas, postes e afins. Prefeitura disponibilizando o alvará permitindo o começo das construções. Redes de energia das cidades onde passarão os veículos, para saber se disponibilizarão o serviço. Construtoras para a realização do projeto.&nbsp;

Neste momento os gastos são grandes investimentos para a concretização do projeto, neles estão incluídos, pagamento de funcionários, pagamento de cursos especializados, contratação de construtora, material para a construção, pagamento para a rede elétrica, pagamento para pesquisadores, institutos e outros que estarão envolvidos, gastos&nbsp;com equipamentos para construir as estações, os trilhos e os veículos, pagamento para a compra das Bicicletas, televisores, montadora do veículo leve e afins.Pagamento para a criação de aplicativo, site, outdoor e comerciais para a divulgação do mesmo.&nbsp;

O projeto será conhecido através da televisão, outdoor, aplicativo, sites e propagandas espalhadas em outros meios de transporte que não são sustentáveis, por exemplo, ônibus.

Para que a ideia seja concretizada precisaremos de escritórios, uma equipe especializada em veículos, cursos de capacitação para que haja a possibilidade de subir de cargo funcionários que já trabalham através de ônibus. Além de, alvará das prefeituras das cidades e do Estado para o funcionamento, parceria com a distribuidora de energia, equipes especializadas em construções, bicicletas resistentes e que fáceis de manuseio e concerto, e veículo leve sobre trilhos que será construído por uma concessionária especializada.&nbsp;

O integra total espera atingir todo a população que utiliza o transporte público, gerando facilidade e rapidez no acesso e melhorando a vida de nossos usuários, construindo uma rede informativa sobre o turismo.

O integra total espera atingir todo a população que utiliza o transporte público, gerando facilidade e rapidez no acesso e melhorando a vida de nossos usuários, construindo uma rede informativa sobre o turismo. &nbsp;Sabemos que no mundo contemporâneo o tempo é algo precioso então faremos o possível para que nossos usuários consigam aproveitar seu tempo sem perder o ônibus ou VLT. Seja sabendo o horário em que o ônibus passa para não ter que ficar por muito tempo esperando no ponto e correndo riscos ou por meio de dicas de turismo e suas rotas. Nosso foco principal a atingir é ser um facilitador e funcionar de maneira simples e intuitiva, ajudando todas as faixas etárias, desde o senhor que precisa utilizar o transporte público para ir ao seu médico até os jovens que vão à escola. Com segurança e o máximo de assertividade nas previsões de horário de partidas e chegadas.

As instituições públicas e privadas são os principais parceiros chaves doaplicativo, contando com os demais usuários no qual temos como target, visando atender os valores citados anteriormente. As instituições privadas entram como um investidor anjo, contando com as empresas de transporte público atuante da baixada santista, que será nosso hub de atuação.&nbsp; As instituições públicas são imprescindíveis para garantir a divulgação e implementação da inovação aos usuários em massa, tendo em vista a utilização do aplicativo para facilitação dos munícipes. Não esquecendo dos profissionais de TI como os programadores que serão responsáveis pela manutenção do aplicativo, para garantirmos updates do sistema.

Com o tempo, o capital investido retorna na redução de custos, e ainda há a vantagem de instalar redes de transmissão em regiões do país que antes não tinham energia elétrica.

O projeto de ferrovias eletrificadas utiliza energia elétrica que não lançam gases de efeito estufa e, principalmente, particulados. A tração elétrica foi deixada de lado no transporte de carga apesar de serem muitos os seus benefícios, como sua maior eficiência, que pode ser de até 45%, segundo estudo do Conselho Empresarial Brasileiro para o Desenvolvimento Sustentável (CEBDS).&nbsp; Além disso, o relatório Revolução Energética, divulgado em 2016 e produzido pelo Greenpeace, diz que os veículos elétricos convertem 60% da eletricidade em energia para as rodas, enquanto aqueles que usam motores a combustão interna só convertem cerca de 20%.Se for em uma região pouco desenvolvida, escolher um sistema eletrificado pode ser melhor. Com o tempo, o capital investido retorna na redução de custos, e ainda há a vantagem de instalar redes de transmissão em regiões do país que antes não tinham energia elétrica. A usina que vai alimentar a ferrovia, por exemplo, também pode incentivar a abertura de uma fábrica, afinal, agora haverá energia disponível. Isso acaba gerando empregos e desenvolvendo a região. A construção de uma ferrovia eletrificada requer infraestrutura auxiliar que, além dos trens, pode fornecer recursos como energia, telecomunicações e internet para regiões que antes não tinham esse acesso.&nbsp; A empresa vai interagir com seu cliente através da assistência pessoal: contato via e-mail e telefone com os clientes. Nós entraremos em contato com os clientes através de e-mail e telefones, mas também teremos um site para que os clientes possam ler sobre o nosso projeto e entrar em contato se tiver interesse.&nbsp; Nosso projeto será reconhecido através de redes sociais, anúncios no google e nosso site, pois atualmente o empreendedorismo tem usado esses meios para chegar aos seus clientes.E veículos segmentados da área de transporte, logística, portos e aeroportos.

Para que possa ser implementado no cotidiano é necessária uma assessoria de especialistas em Lei Geral de Proteção de dados (LGPD) para que seja respeitado todas as legislações envolvendo o tema, além da colaboração dos motoristas de aplicativo, pois eles serão os atores principais para o sucesso do projeto.

Para que possa ser implementado no cotidiano é necessária uma assessoria de especialistas em Lei Geral de Proteção de dados (LGPD) para que seja respeitado todas as legislações envolvendo o tema, além da colaboração dos motoristas de aplicativo, pois eles serão os atores principais para o sucesso do projeto, tendo toda a supervisão das empresas de transporte por aplicativo e dos especialistas em telemetria.

Os investimentos envolvidos na implementação desta tecnologia incluem: instalação do aparelho de telemetria na frota automotiva, além de cursos informativos sobre o tema, que podem ser ministrados por intermédio da internet, bem como contratação de especialistas em telemetria e big data.

● Ferrovias eletrificadas Talita Souza Bianca Figueiredo Bianca Cristina&nbsp; Íris Souza ● Plataforma Join2Log Aline Cristina Farias Siqueira Anderson Souza Siqueira ● Integra Total Beatriz Maria Santos Dias Izabelle Rinaldi Rodrigues Silva Maria Aldelize Oliveira Mariana Marilia Souza Gonçalves Matheus Vinicius Guerra ● Sistema de Monitoramento em formato de Rede Social Luiz Fernando Andrade da Silva Pedro de Souza Gomes Regina Santos Costa Victor Alves&nbsp;de Almeida Cunha Vinícius Vieira da Silva ● Aplicativo FAT - Fácil Acesso para Todos Emely Adriely de Oliveira Dormundo Kauê Ribeiro Ligianny Paula Pinheiro da Silva Patricia da Silva Preto Sthefany Amanda Albino Lima

Com o uso do nosso transformador de hidrogênio verde haverá uma economia de energia elétrica em residências, redução de custos em indústrias, fomentando novos empreendimentos, incentivando o respeito ao meio ambiente. Energia esta que também poderá ser utilizada como combustível para transporte com zero emissão de CO2.

Com o uso do nosso transformador de hidrogênio verde haverá uma economia de energia elétrica em residências, redução de custos em indústrias, fomentando novos empreendimentos, incentivando o respeito ao meio ambiente. Energia esta que também poderá ser utilizada como combustível para transporte com zero emissão de CO2.&nbsp;Com isso estamos contribuindo com o meio ambiente e sua regeneração a curto e longo prazo, pois o uso de fontes renováveis na geração de energia são fundamentais para que o planeta continue sendo habitável para as futuras gerações.&nbsp;

Nosso público-alvo abrange moradores de casas residenciais, indústrias e comércio.&nbsp;Ajudamos todos os interessados em consumir e produzir de forma mais consciente e com responsabilidade ambiental.&nbsp;

Os interessados entrarão em contato por meio do nosso Site, SAC, Chat ou Whatsapp. Clientes empresariais terão um atendimento especializado, personalizado de acordo com o segmento da empresa e aplicação de uso do produto.&nbsp;

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Aline Cristina Farias Siqueira Amanda Martinez de Oliveira Amanda Silva Gomes&nbsp; Anderson Souza Siqueira Arthur Benedito da Rocha Beatriz Maria Santos Dias Bianca Cristina&nbsp; Bianca Figueiredo Bruno Silva de Almeida Cláudio Ribeiro da Silva Júnior Elen Barros Nascimento Emely Adriely de Oliveira Dormundo Erica Maria Pelliciotti de Assis Íris Souza Izabelle Rinaldi Rodrigues Silva Jann Carlos Reis de Souza Jessica Costa Barroso José Carlos Pazelli Júnior&nbsp; Juliana do Nascimento Pereira Julio Cesar Aires Pereira Kauê Ribeiro Ligianny Paula Pinheiro da Silva Lucas Montenegro

Luiz Fernando Andrade da Silva Maria Aldelize Oliveira Maria Laize de Souza Santos Mariana Marilia Souza Gonçalves Mariana Zimerman Militão Marília Júlia de Matos Silva Matheus Vinicius Guerra Nathalia Meneses Nickolas Nunes Gonçalves Patricia da Silva Preto Pedro de Souza Gomes Regiane de Oliveira Jorge Maia&nbsp; Regina Santos Costa Ricardo Saburo Katori&nbsp; Sthefany Amanda Albino Lima Talita Souza Victor Alves de Almeida Cunha Victor Hugo Oliveira Vinícius Altamirano Baeta da Silva Vinícius Vieira da Silva Wagner Nunes de Mello Wesley Caetano

● Transformador de Hidrogênio Verde (H2V) Amanda Silva Gomes&nbsp; José Carlos Pazelli Júnior&nbsp; Regiane de Oliveira Jorge Maia&nbsp; Ricardo Saburo Katori&nbsp; ● Projeto ITrain Lucas Montenegro Marília Júlia de Matos Silva Wesley Caetano ● APP para viagem compartilhada Jessica Costa Barroso Nathalia Meneses Victor Hugo Oliveira ● Telemetria Veicular Mariana Zimerman Militão ● Bicicletas compartilhadas e o VLT Juliana do Nascimento Pereira

Jessica Costa Barroso Nathalia Meneses Victor Hugo Oliveira

Talita Souza Bianca Figueiredo Bianca Cristina&nbsp; Íris Souza

do governo em rodovias desde 1950.&nbsp; Desta forma, a fim de aproveitar os altos investimentos em rodovias e a falta de ferrovias, decidimos juntar caminhões e trens para criar uma nova alternativa mais eficiente para o transporte urbano utilizando o melhor dos dois mundos. Uma espécie de trem sobre pneus que, em vez de circular em cima de trilhos, segue o caminho apontado por pinturas no chão.&nbsp; Utilizando-se da tecnologia de transporte autônomo, isto é, não precisa de motoristas para guiar os trens, o veículo conta também com sensores capazes não apenas de identificar o caminho graças às linhas no piso, mas também de reconhecer possíveis obstáculos para evitar acidentes.&nbsp; Esse projeto teve como inspiração a nova tecnologia chinesa da CRRC, que também fabrica trens comuns e foi implementada em Zhuzhou no ano de 2018, e o conceito da Scania AXL de caminhões autônomos.&nbsp;

Desta forma, a fim de aproveitar os altos investimentos em rodovias e a falta de ferrovias, decidimos juntar caminhões e trens para criar uma nova alternativa mais eficiente para o transporte urbano utilizando o melhor dos dois mundos. Uma espécie de trem sobre pneus que, em vez de circular em cima de trilhos, segue o caminho apontado por pinturas no chão.&nbsp;

O H2V poderá ser utilizado como fonte de energia limpa renovável em meios de transporte, indústrias, comércios e residências ajudando no processo de descarbonização do planeta.

O transformador de Hidrogênio Verde (H2V) é capaz de converter a energia limpa captada, transformando água e energia em H2V, e ainda tornando possível o seu armazenamento, de forma que possa ser transportada ou utilizada posteriormente. O H2V poderá ser utilizado como fonte de energia limpa renovável em meios de transporte, indústrias, comércios e residências ajudando no processo de descarbonização do planeta. A descarbonização do planeta é a saída apontada pelos cientistas para chegarmos a 2050, mantendo o crescimento da temperatura global em menos de 2 ºC e o H2V é apontado como “o combustível do futuro” para a redução de CO², e já está sendo utilizado por exemplo, na Alemanha, desde 2018 circula por lá o CoradiaiLint da ALSTON, o primeiro trem movido a hidrogênio do mundo, atraindo os olhares do governo australiano que aderiu ao Coradia em 2020. Em 2020, a Toyota recebeu o título de Carro Verde Global do Ano com o Mirai, movido 100% a hidrogênio, com autonomia de 500 Km/tanque, abastecimento em 5 minutos e emissão de vapor de água. Outro exemplo é na Bélgica, a balsa Hydroville para 16 passageiros foi lançada em 2017 como o primeiro navio de passageiros movido a hidrogênio no mundo. Países como Alemanha, Holanda, Austrália, China, Arábia Saudita e Chile estão entre os países que mais investem na produção de H2V apostando em uma fonte de energia limpa renovável e que se enquadre nos acordos para descarbonização.&nbsp; Dados apontam que os projetos de investimento em H2V tem aumentado absurdamente nos últimos anos, talvez por conta da proximidade ao prazo final do acordo de Paris 2030, mas o fato é que existe um caminho sustentável para seguir e os países com visão de futuro e responsabilidade ambiental estão despontando na frente. Isso não significa que o hidrogênio irá satisfazer toda a demanda de energia desses setores até 2030, mas terá um papel fundamental como vetor de energia renovável no futuro mix de energia. Isso inclui o uso direto do combustível, mas também a produção de combustíveis líquidos e gasosos, como amônia, metanol e combustível de aviação sintético, a partir de hidrogênio verde. O Brasil é apontado como um dos países com grande potencial de produção de energia limpa, e, em fevereiro de 2021 foi anunciada a construção de uma Usina de produção de H2V no Estado do Ceará. O investimento de US$ 5,4 bilhões pretende transformar a ZPE do Porto de Pecém (que tem 30% de participação do Porto de Rotterdam) em uma das maiores

Amanda Martinez de Oliveira Elen Barros Nascimento Erica Maria Pelliciotti de Assis Julio Cesar Aires Pereira Maria Laize de Souza Santos Nickolas Nunes Gonçalves

O projeto tem como objetivo gerar: Mais praticidade na mobilização, trabalhadores e viajantes terão mais praticidade e conforto ao se locomover através do VLT e terão um experiência ainda mais completa ao usar as bicicletas compartilhadas para alcançar um determinado local onde não está uma estação de VLT.

O projeto tem como objetivo gerar: Mais praticidade na mobilização, trabalhadores e viajantes terão mais praticidade e conforto ao se locomover através do VLT e terão um experiência ainda mais completa ao usar as bicicletas compartilhadas para alcançar um determinado local onde não está uma estação de VLT. Segurança, as estações de VLT e de Bicicletas Compartilhadas contarão com a presença de vigilantes e seguranças. Dentro do Veículo Leve Sobre Trilhos a uma ótima segurança que não encontramos nas ruas no dia a dia, o VLT conta com alarmes sonoros antes de fechar e abrir suas portas, ao atravessar uma via para alertar quem está por perto seja a pé, de carro ou qualquer outro tipo de veículo, além de parar em semáforos feitos para o mesmo quando uma das vias já está funcionando para o deslocamento de outros veículos e pessoas. Diminuir o trânsito das cidades e entre as cidade, o VLT e as Bicicletas contam com vias PRÓPRIAS, sem atrapalhar qualquer veículo ou pessoa de circular entre as ruas. VLT existe através de Trilhos feitos em vias que não eram utilizadas, já as vias das Bicicletas compartilhadas 50% foram feitas na orla da praia, e as outras 50% foram feitas entre as mais movimentadas vias, ruas e avenidas. Sustentabilidade, quem utilizar o VLT e as Bicicletas estão contribuindo com o meio ambiente, ambos não consomem qualquer tipo de produto que polui a natureza, o VLT é movido através de energia e não a combustível, e as estações de Bicicletas Compartilhadas contam com energia para que fiquem presas, seguras e organizadas, após serem liberadas são movidas apenas com as forças de nossas pernas. Quem já tem bicicleta também pode utilizar o VLT, que conta com uma parte exclusiva para quem já conta com o próximo meio de transporte, a bicicleta pode ser colocada de forma vertical dentro do veículo em frente onde o passageiro irá se sentar, que fica localizado no fundo.

Será um grande esforço obter o apoio político, a confiança da nação e a conscientização da indústria do petróleo que será a mais afetada com a adesão ao H2V a longo prazo,sendo que muitos entraves poderão surgir com a finalidade de dificultar e retardar esse processo evolutivo no consumo de energia, que no futuro substituirá a maior parte dos combustíveis não renováveis.&nbsp;

Contamos com a ajuda das empresas fornecedoras e distribuidoras de energia convencional, e com os investidores do mercado de crédito de carbono para o bom andamento do projeto. As empresas fornecedoras de energia convencional são parceiras no projeto, pois, mesmo o consumidor doméstico, comercial ou industrial produzindo sua própria energia, necessitarão da rede de energia convencional para injetar energia no processo inicial, e posteriormente devolver para a rede de distribuição o excedente produzido e não armazenado, gerando o chamado crédito energético. Já os investidores do mercado de crédito de carbono estão sempre à procura de projetos que se enquadrem ao Mecanismo de Desenvolvimento Limpo (MDL) e que possam ser implementados no mercado energético em países em desenvolvimento, que necessitem de investimento tecnológico e financeiro. Desta forma, os países desenvolvidos que não conseguem atingir suas metas de redução da emissão de CO2 preestabelecidas na Convenção Sobre Mudanças Climáticas das Nações Unidas (UNFCCC), podem compensar seu déficit adquirindo créditos de carbono no mercado ou comprovando o investimento em projetos de redução de emissões e sustentabilidade em países em desenvolvimento.

Para atingir o sucesso do projeto, será necessário envolver pessoas e instituições, com visão de desenvolvimento sustentável a longo prazo, dispostas a investir hoje para que todos possam ter um futuro melhor. Dito isso, o investimento em divulgação do projeto e seus benefícios é essencial, explicando seu mecanismo e efeitos e principalmente seus benefícios ao meio ambiente.&nbsp;Será um grande esforço obter o apoio político, a confiança da nação e a conscientização da indústria do petróleo que será a mais afetada com a adesão ao H2V a longo prazo,sendo que muitos entraves poderão surgir com a finalidade de dificultar e retardar esse processo evolutivo no consumo de energia, que no futuro substituirá a maior parte dos combustíveis não renováveis.&nbsp;

A Russian Railways, RZD, concluiu a eletrificação do trecho final da ferrovia até a fronteira com a China, projeto que vai aumentar a performance e o intercâmbio comercial, reduzindo custos e impacto ambiental e faz parte do plano de desenvolvimento do Leste da Rússia. No caso do Brasil, as possibilidades para atenuar a situação e garantir um desenvolvimento sustentável são as ferrovias eletrificadas, que hoje são inexistentes por aqui em transporte de cargas.O grande salto que o Brasil pode dar, portanto, é depender menos do transporte rodoviário. Para que o País saia do 0% para 10% ou 100% de eletrificação, é importante induzir essa medida na prorrogação de contratos de concessão e nos novos trechos ferroviários. Tecnologia traz benefícios para empresas e ganhos para a população além da redução de impacto no meio ambiente. As ferrovias eletrificadas são mais eficazes, já que motores movidos a eletricidade possuem eficiência de 90%, contra 30% de motores a combustão.&nbsp;Também há ganhos econômicos: estima-se que 10% do preço final dos grãos que chegam à mesa dos brasileiros sejam representados por custos de transportes. Nossos parceiros chaves seriam:&nbsp; •Empresas privadas; •Governo; •Pesquisadores de Energias Sustentáveis; •Engenheiros; •Empresas de Telecomunicação. Os nossos custos seriam baseados em pesquisas sobre as ferrovias eletrificadas, se seriam viáveis e em um planejamento para torná-las acessíveis. E com a manutenção da malha ferroviária, pois ela possui enormes vantagens como modal de transporte, porém não recebe a devida atenção há muito tempo.&nbsp; Com o projeto, o grupo espera alcançar menores custos para os clientes, uma maior geração de empregos a todos e um transporte com maior eficiência no uso dos recursos naturais, pois esse modal é responsável por grandes quantidades de emissão de CO²

As ferrovias eletrificadas são mais eficazes, já que motores movidos a eletricidade possuem eficiência de 90%, contra 30% de motores a combustão.&nbsp;

● Aplicativo de Gestão dos Resíduos Urbanos Arthur Benedito da Rocha Bruno Silva de Almeida Cláudio Ribeiro da Silva Júnior Vinícius Altamirano Baeta&nbsp;da Silva Jann Carlos&nbsp;Reis de Souza Wagner Nunes de Mello ● Malha Ferroviária Sustentável Amanda Martinez de Oliveira Elen Barros Nascimento Erica Maria Pelliciotti de Assis Julio Cesar Aires Pereira Maria Laize de Souza Santos Nickolas Nunes Gonçalves

O aplicativo de gestão dos resíduos terá como função a integração de toda a gestão dos resíduos do município, com o objetivo de otimizar as capacidades operacionais da cidadedirecionando recursos de forma mais eficaz, além de gerir e indicar a localização de pontos de coleta e de galpões onde será feito o processo de separação dos resíduos. Para a realização desse projeto iremos precisar de equipamentos especializados na função de triagem e identificação dos materiais, e na parte manual precisaremos de pessoal qualificado para a separação dos resíduos nos galpões.&nbsp; Os parceiros que irão colaborar para a evolução do projeto serão, empresas do setor de tecnologia com know-how em plataformas de geo localização para o auxílio no mapa dos pontos de coleta e galpões, empresas de marketing para promover as propagandas sobre os descontos promocionais e por fim uma empresa que cuide da gestão de todo este processo complexo.&nbsp; Os gastos previstos para o andamento do projeto se baseiam em equipamentos e pessoas capacitadas para a coleta seletiva, além do aperfeiçoamento deestruturas já existentes é se possível a construção demais galpões. Esperamos atingir com o aplicativo de gestão dos resíduos uma melhora significativa da qualidade de vida das pessoas, diminuir exponencialmente a degradação do meio ambiente além de converter parte dos resíduos em lucro para o munícipio.

Os parceiros que irão colaborar para a evolução do projeto serão, empresas do setor de tecnologia com know-how em plataformas de geo localização para o auxílio no mapa dos pontos de coleta e galpões, empresas de marketing para promover as propagandas sobre os descontos promocionais e por fim uma empresa que cuide da gestão de todo este processo complexo.&nbsp;

A atividade da Plataforma Join2Log é a integração de modais, visando otimização de tempo e redução de custos em um sistema de controle único, com a possibilidade de aplicar diversos modais diferentes de acordo com às necessidades e distância a ser percorrida pela carga.&nbsp;

A atividade da Plataforma Join2Log é a integração de modais, visando otimização de tempo e redução de custos em um sistema de controle único, com a possibilidade de aplicar diversos modais diferentes de acordo com às necessidades e distância a ser percorrida pela carga.&nbsp; Para tal, precisaremos de alguns recursos, como: - Recursos Financeiros: Inicialmente buscaríamos investimentos de empresas parceiras que possuam plataformas que pudessem ser agregadas ao nosso sistema único. Outra parte viria dos recursos dos "assinantes" da plataforma. - Recursos Tecnológicos: Desenvolvimento de um sistema próprio, customizado de acordo com a necessidade da empresa e conforme o momento de mercado que ela se encontrar. Aplicabilidade de chatbot para dúvidas frequentes e desenvolvimento de aplicativo leve, para celular, com as principais funções da plataforma.&nbsp; - Recursos Intelectuais e Humanos: A plataforma única desenvolvida – que agrega os demais sistemas e aplicativos – precisará de registro de patente. Já os aplicativos da “ponta”, como pretendemos usar parceria de aplicativos já existentes para redução de custos de desenvolvimento, não haverá patente. Para desenvolvimento e manutenção da plataforma, precisaremos de profissionais com treinamento avançado em Java, Kotlin, C++ e Oracle, além de constante cursos de atualização nas ferramentas. Além disso, uma equipe de consultores técnicos capacitados para atendimento personalizado aos clientes, agregando valor a ferramenta, com orientação e suporte para adequação dos recursos diante a necessidade da empresa e do cliente (Assistência Dedicada).&nbsp;

Aplicativo de Gestão dos Resíduos Urbanos

Arthur Benedito da Rocha Bruno Silva de Almeida Cláudio Ribeiro da Silva Júnior Vinícius Altamirano Baeta da Silva Jann Carlos Reis de Souza Wagner Nunes de Mello

O Integra Total foi criado na intenção de facilitar a vida do usuário de transporte público, através de soluções criadas especificamente para cada um dos públicos-alvo dele. Para nossos passageiros diários, criamos uma plataforma que reúne todos os meios de transportes utilizados na região, como o ônibus e o VLT, para que facilite na hora de ver seu trajeto e ocupe menos espaço na memória dos aparelhos. 

O Integra Total foi criado na intenção de facilitar a vida do usuário de transporte público, através de soluções criadas especificamente para cada um dos públicos-alvo dele. Para nossos passageiros diários, criamos uma plataforma que reúne todos os meios de transportes utilizados na região, como o ônibus e o VLT, para que facilite na hora de ver seu trajeto e ocupe menos espaço na memória dos aparelhos. Para os turistas que irão utilizar, teremos todas as informações dos pontos turísticos que a rota irá passar, além de poder escolher a rota a partir da escolha do ponto turístico, e ter as informações quanto a programação dos ônibus de viagem e rodoviárias. Para os usuários deficientes auditivos e visuais tivemos a inclusão como objetivo principal, com a possibilidade de toda a plataforma ser emitida através do áudio descritivo ou com libras. E como benefício para todos os usuários, e o principal, temos o pagamento facilitado, que pode ser feito através de aproximação a partir do aparelho celular, que pode ser recarregado com transferências bancárias no próprio aparelho.

O aplicativo FAT busca efetivar uma maior inclusão de deficientes visuais aos meios de transporte, através de, entre outras medidas, a readequação dos espaços públicos e melhor planejamento estrutural dos meios de transporte. 

O aplicativo FAT busca efetivar uma maior inclusão de deficientes visuais aos meios de transporte, através de, entre outras medidas, a readequação dos espaços públicos e melhor planejamento estrutural dos meios de transporte. Para tanto, seriam necessárias recursos-chave tais como empresas desenvolvedoras de APP e plataformas digitais, parcerias, voluntariado, representantes comunitários e líderes sociais. Nossos parceiros nesse objetivo seriam instituições públicas e/ou privadas que visam, assim como nós, a inclusão social e a independência de pessoas deficientes, além de representantes do poder público, legislativo, judiciário e dos portadores de deficiência. Os principais pontos em nossa estrutura de custos seriam a equipe de gerenciamento das plataformas digitais e o treinamento e capacitação dos profissionais ligados ao transporte público, marketing digital e visual e o requerimento de recursos financeiros junto ao poder público-privado, além de despesas fixas e variáveis. Destarte, nossas maiores expectativas concentram-se em garantir maior satisfação por parte dos usuários do transporte público e tornar tal transporte mais prático e inclusivo para deficientes de modo geral.

No Brasil a tecnologia fora implementada apenas na logística de carga, logo, a adaptação pelos apps seria uma inovação. O custo envolvendo a instalação vária entre R$ 800,00 e R$ 1.200,00.

O trabalho de telemetria veicular consiste em uma tecnologia de captação de informações de maneira remota e sem fio da frota.Dados esses que envolvem além do desempenho do carro, informações como: velocidade e localização geográfica, o que torna mais segura a viagem por app, ao motorista e ao passageiro.&nbsp; No Brasil a tecnologia fora implementada apenas na logística de carga, logo, a adaptação pelos apps seria uma inovação. O custo envolvendo a instalação vária entre R$ 800,00 e R$ 1.200,00. Mas se podemos compartilhar nossa localização dos apps de viagens, por que a telemetria? Pois, caso haja a manipulação indevida, como por exemplo a troca de endereço do GPS, a utilização de outro localizador geográfico, ou o roubo do carro, as reais informações ficarão armazenadas no aparelho de telemetria. Sendo assim, caso necessário buscar por algum carro, há apenas a necessidade de informar a empresa responsável pelo tratamento de dados.&nbsp; Em pesquisa realizada durante os dias 22 e 25 de fevereiro de 2021, a fim de coletar informações para a realização do projeto, verificou-se que 69% das pessoas que responderam se consideravam no gênero feminino, correspondendo também com maior percentual com idades entre 18 e 30 anos. As respostas indicaram que existe uma maior resistência por parte das mulheres em andar por transporte por aplicativo, principalmente no período noturno, acrescentam também que a possibilidade de compartilhar a localização traz uma comedida segurança, porém, para que haja confiança total no serviço seria necessário maiores ações por parte dos aplicativos.&nbsp; Outro benefício, é a possibilidade da verificação de cumprimento da Lei n° 13.103/15, conhecida como Lei da Jornada de Trabalho do Motorista, verificando as pausas para refeições, descanso, qualidade da direção, aceleração e frenagem brusca.

Este projeto é direcionado para atender as necessidades dos moradores que irão desfrutar de uma plataforma que busca a diminuição da degradação do meio ambiente, das cooperativas do segmento de reciclagem que irão obter lucro com essa parceria, e os governos porque irá atender a política nacional dos resíduos sólidos.

O projeto do aplicativo de gestão dos resíduos urbanos tem o objetivo fomentar a sustentabilidade, o desenvolvimento econômico dos municípios e a cidadania através diminuição exponencial dos lixões,a utilização de parte da renda da reciclagem para melhoria dos municípios e a conscientização da população através da criação de maispontos de coleta e descontos promocionais pela destinação correta dos resíduos. Este projeto é direcionado para atender as necessidades dos moradores que irão desfrutar de uma plataforma que busca a diminuição da degradação do meio ambiente, das cooperativas do segmento de reciclagem que irão obter lucro com essa parceria, e os governos porque irá atender a política nacional dos resíduos sólidos. Para interagir com esses grupos utilizaremos sites que irão possuir todas as informações sobre o funcionamento do aplicativo, além de ter a localização dos pontos de coletas e mais informações adicionais, mídias socias e a comunicação pelo rádio que ajudarão na divulgação do aplicativo e por fim e-mails e telefones de contato para a resolução de problemas técnicos.&nbsp;

O iTrain, com sua tecnologia de andar sobre linhas desenhadas no chão, tem capacidade de fazer entrega porta a porta, evitando assim, possíveis atrasos ou no transporte de todas as pessoas.

O projeto do iTrain tem como principal objetivo transformar a forma de como o mundo moderno define o conceito de transporte sobre trilhos para passageiros. Projetado para fornecer não só aos cidadãos mas também ao mundo, um meio de transporte mais sustentável, econômico, prático e flexível.

O projeto foi elaborado pensando na sociedade como um todo, visando tornar o transporte de pessoas e de cargas mais flexível e prático, visto que o iTrain, com sua tecnologia de andar sobre linhas desenhadas no chão, tem capacidade de fazer entrega porta a porta, evitando assim, possíveis atrasos ou no transporte de todas as pessoas.

Atendemos através de Website, onde o cliente poderá tirar todas as suas dúvidas, fazer o orçamento e contratar o serviço online ou por telefone.Também oferecemos aplicativos e softwares para qual os clientes possam acompanhar ao vivo a carga e suas previsões de entregas como também comunicados caso haja algum problema.

A viabilização da ampliação sustentável das ferroviárias no Brasil é baseada na participação governamental, investimentos do setor privado, incentivos de agentes ambientais, também como apoio de estudantes e pesquisadores.

Expansão sustentável da malha ferroviária com o menor impacto ambiental possível e serviço baseado em energia renovável. Promover a expansão da malha ferroviária brasileira por meios sustentáveis a fim de ocasionar benefícios para o setor privado, ganhos para a população e equilíbrio na matriz de transporte no Brasil, atrelados a redução de impacto no meio ambiente. A viabilização da ampliação sustentável das ferroviárias no Brasil é baseada na participação governamental, investimentos do setor privado, incentivos de agentes ambientais, também como apoio de estudantes e pesquisadores.

Para malha ferroviária, vários fatores importantes são necessários, como: infraestrutura (vagões, linha ferroviária, trens etc.); profissionais capacitados para lidar com ferrovias e transporte de pessoas e cargas; tecnologia para que o projeto sustentável se torne eficiente; todas as licenças necessárias; isenções e incentivos tributário. Assim, com os todos esses fatores, seria possível impactar positivamente e conquistar o sucesso do projeto.

A implementação da telemetria ajudará tanto aos usuários de transporte por app como os motoristas que por ele trabalham, gerando um ambiente de mais segurança.&nbsp;

O presente projeto tem como objetivo fomentar a segurança, a qualidade do serviço de transporte por app, a modernidade e a economia no transporte e manutenção, tanto do motorista como ao cliente.&nbsp;&nbsp;

A interação é dividida entre as possibilidades de comunicação com os motoristas, por meio do próprio app e pelo nosso site. Da mesma forma a comunicação direta com os usuários do transporte é feita por meio do próprio app, o site e por email também.&nbsp; Por esses canais é possível fazer reclamações, sugestões e sanar dúvidas.&nbsp;&nbsp;

Aplicativo FAT - Fácil Acesso para Todos

Emely Adriely de Oliveira Dormundo Kauê Ribeiro Ligianny Paula Pinheiro da Silva Patricia da Silva Preto Sthefany Amanda Albino Lima

Projetos inovadores elaborados por alunos de Comércio Exterior da Fatec Praia Grande

Os nossos gastos estão no implantamento da estrutura do projeto. Para que seja possível o seu funcionamento, nossos gastos estão centrados em profissionais de software, espaço para o serviço de carga e descarga de mercadorias, equipamentos de segurança e a manutenção dos equipamentos e do trem.&nbsp;

O projeto também conta com programadores, operadores logísticos e engenheiros como parceiros chaves para a sua implementação, além do governo para as concessões.&nbsp;

Nos últimos meses, em meio à pandemia, os alunos desenvolveram, por meio da metodologia Design Thinking, ideias inovadoras para transformar o meio em que vivemos.

O e-book IDEIAS PARA O FUTURO é um projeto executado por alunos do Curso de Tecnologia em Comércio Exterior da Faculdade de Tecnologia de Praia Grande (Fatec PG). Nos últimos meses, em meio à pandemia, desenvolveram, por meio da metodologia Design Thinking, ideias inovadoras para transformar o meio em que vivemos. O objetivo foi o de aplicar os conteúdos aprendidos em sala de aula presencial e virtual na disciplina de Projetos. O trabalho está em constante evolução e todas as sugestões para o aperfeiçoamento serão muito bem recebidos. Esperamos que o e-book seja útil e fomentador de outras iniciativas do gênero, tanto no meio acadêmico como no corporativo. BOA LEITURA!!!!

A Faculdade de Tecnologia de Praia Grande é uma unidade de ensino superior mantida pelo Centro Paula Souza (CPS), autarquia do Governo do Estado de São Paulo, vinculada à Secretaria de Desenvolvimento Econômico. Diretora Profª Mª Viviam Ester de Souza Coordenadora do Curso de Tecnologia em Comércio Exterior Profª Mª Fernanda Peixoto Professor responsável pelo projeto Prof. Me Alessandro Padin Foto da Capa Imagem de Mystic Art Design por Pixabay Faculdade de Tecnologia de Praia Grande Praça 19 de Janeiro, 144, Boqueirão, Praia Grande-SP CEP: 11700-100 Tel: (13) 3591-1303 / (13) 3591-6968 http://www.fatecpg.edu.br/

Um aplicativo simples onde pessoas/motoristas que estão indo para um determinado local dispostos a dar carona, encontrando pessoas que desejam pegar carona/viagem também, assim dividindo os custos. Oferecendo ou pedindo carona, dividir a corrida tanto para o trabalho ou até viagens mais distantes,a viagem compartilhada é uma forma sustentável, econômica, fácil, rápido e online, com o preço menor.

Viagem compartilhada de forma tranquila, segura e agradável. Uma nova forma de viajar, conhecendo novas pessoas, com segurança e comodidade, através de viagens mais baratas e simplificadas. Um aplicativo simples onde pessoas/motoristas que estão indo para um determinado local dispostos a dar carona, encontrando pessoas que desejam pegar carona/viagem também, assim dividindo os custos. Oferecendo ou pedindo carona, dividir a corrida tanto para o trabalho ou até viagens mais distantes,a viagem compartilhada é uma forma sustentável, econômica, fácil, rápido e online, com o preço menor. Já existem alguns aplicativos voltados para carona compartilhada tanto no Brasil, como no mundo, o mais conhecido com mais de 50 milhões de usuário no mundo o Blablacar, uma plataforma que conecta quem está procurando uma viagem com quem tem espaço livre no carro, ele é um dos mais populares aqui no Brasil. Funcionando da seguinte forma, a pessoa faz login e certifica alguns dados, você coloca para onde vai, quando e de onde vai sair. Então, o aplicativo vai mostrar pessoa oferecendo caronas compartilhadas com dia, percurso e horário iguais ou próximos ao seu, em contato direto com o motorista através do aplicativo. Outro aplicativo é o WazeCarpool, um aplicativo do próprio Google que interage com o Waze, é um serviço voltado mais para caronas que acontecem na rotina da cidade mesmo, como casa-trabalho ou casa-faculdade, mas pode ser usado em caronas fora dessa rotina. Um outro menos conhecido no Brasil, é o WunderCarpool, um aplicativo de carona que conecta pessoas que estão indo na mesma direção. Em 2018, 12 milhões de caronas foram concretizadas por ele. São diversos aplicativos desse tipo, e só tem a crescer devido ao trânsito e a quantidade de pessoas nas ruas transitando, a preocupação com o meio ambiente, a poluição que os carros liberam, dentre outros.

O aparelho da telemetria é instalado nos automóveis dos motoristas de app, porém, é necessário que haja compatibilidade entre o carro e o aparelho, ou seja, é necessário o carro ser de fabricação&nbsp;posterior a 2009, além disso um manual de uso, para ser esclarecido o funcionamento da tecnologia ao motorista.

É possível conhecer mais a empresa e a tecnologia por meio do nosso site, pelas redes sociais (Instagram, Facebook) ou pelo próprio aplicativo.&nbsp;

Aline Cristina Farias Siqueira Anderson Souza Siqueira

produtoras exportadoras de H2V para a União Europeia (UE). Também ocorreu, em fevereiro do mesmo ano, uma reunião de empresas australianas, que assinaram um memorando para avaliar a possibilidade de construir bases de captação de energia solar e eólica nos estados do Rio de Janeiro e Espírito Santo com planta de produção de H2V para desenvolvimento de indústrias verdes na região. Portanto, o transformador de H2V será um recurso necessário para o consumo responsável de energia de forma a atender as demandas energéticas, sem esgotar os recursos naturais e sem poluir a atmosfera, fazendo com que o Brasil atinja as metas mundiais de descarbonização pelo acordo de Paris. O H2V tem recebido especial atenção de diversos países, principalmente por concessionárias de energia, siderúrgicas, empresas químicas, autoridades portuárias, fabricantes de automóveis e aviões, armadores e companhias aéreas, entre outros, pois desponta como uma solução para setores que consomem muita energia e que enfrentam dificuldade para descarbonizar suas operações.

O transformador de H2V será um recurso necessário para o consumo responsável de energia de forma a atender as demandas energéticas, sem esgotar os recursos naturais e sem poluir a atmosfera, fazendo com que o Brasil atinja as metas mundiais de descarbonização pelo acordo de Paris.

O aplicativo tem por objetivo ser acessível, e ter máxima interatividade com a população, que é realmente quem fará maior uso do mesmo. Sendo assim, em parceria com o poder público teremos divulgação por meio dos canais de comunicação da prefeitura municipal e órgãos de segurança pública, mobilizando o uso através de propagandas na TV, faixas e outdoors pela cidade, além do próprio boca a boca dos munícipes. Os órgãos de segurança pública servirão de amparo para o projeto, visto que ao fazerem o uso, mostrarão resultados e contribuições que foram feitas pelo aplicativo na prevenção e resolução de crimes, o que valida e pulveriza a funcionalidade do projeto para a população. A proposta é construir um sistema de monitoramento totalmente integrado, utilizando pontos de observação tanto privados quanto públicos, a fim de promover uma maior segurança aos usuários do sistema e ainda auxiliar no trabalho das forças de segurança. Contudo, o maior diferencial seria o foco em promover a interatividade da população na coleta e compartilhamento de informações no sistema, fazendo com os usuários estejam envolvidos ativamente e engajados na melhoria da segurança da sua região, assim eles mesmos podem fazer parte desse esforço de monitoramento. Para a implementação da proposta é necessário primeiramente o acesso à rede pública de monitoramento e equipamentos específicos, precisaria-se também da aceitação e confiança da população, segurança pública e poder público. Além desses, o engajamento de outros atores é necessário para que a proposta atinja o resultado esperado, como os comerciantes, polícia, e corpo de bombeiros, trata-se de um ciclo onde todos contribuem e todos são beneficiados.

O aplicativo tem por objetivo ser acessível, e ter máxima interatividade com a população, que é realmente quem fará maior uso do mesmo. Sendo assim, em parceria com o poder público teremos divulgação por meio dos canais de comunicação da prefeitura municipal e órgãos de segurança pública, mobilizando o uso através de propagandas na TV, faixas e outdoors pela cidade, além do próprio boca a boca dos munícipes.

A interação no aplicativo se dá com o uso de um dispositivo móvel que pode ser um smartphone ou tablet, o usuário que seja o munícipe, comerciante ou turista terá acesso a rede social em formato de um mapa interativo, na qual contará com a visualização das câmeras de monitoramento municipal em tempo real. 

O projeto caracteriza-se como um sistema de monitoramento em formato de rede social que tem por objetivo oferecer mais segurança através de um software integrado com o sistema de monitoramento da cidade utilizando a interatividade da população em prol da segurança pública. O intuito é mitigar e precaver os munícipes quanto aos crimes recorrentes em pontos específicos da cidade, na qual aumenta sazonalmente com a chegada dos turistas, e naturalmente permitir uma fiscalização maior da população com relação ao serviço de segurança pública. Entre os nossos clientes encontram-se pessoas que carecem de mais segurança, como os munícipes, comerciantes e turistas que eventualmente estão na cidade, além de órgãos que podem utilizar a proposta para melhorar a segurança pública, como a polícia e instituições de segurança privada. A interação no aplicativo se dá com o uso de um dispositivo móvel que pode ser um smartphone ou tablet, o usuário que seja o munícipe, comerciante ou turista terá acesso a rede social em formato de um mapa interativo, na qual contará com a visualização das câmeras de monitoramento municipal em tempo real. E poderá acompanhar tudo que ocorre em vias e espaços públicos, em caso de alguma ocorrência poderá sinalizar o evento, abrir um chamado para a polícia militar, guarda municipal ou corpo de bombeiros, enviar notificações e pistas para ajudar outros chamados, conversar em chat, enviar fotos e vídeos de ocorrências, obter ou informar condições de trânsito local. Com propagandas desenvolvidas especialmente para os residentes e turistas da cidade através de aplicativos de rede social, o marketing do aplicativo tratará de engajar os usuários ao uso com simplicidade e transparência, trazendo a relevância que o tema possui, porém com uma linguagem simples que possa reter quem utiliza os canais.

Ainda em conformidade com o estudo da CNT, o país precisa de mais 850 km de linhas sobre trilhos para atender a demanda brasileira, o que representa um crescimento de 80% em relação à malha atual. 

A qualidade da vida urbana está associada à qualidade da mobilidade. E as ferrovias desempenham função primordial nesse contexto, pois trazem muitos benefícios para as comunidades por onde passam e para o país como um todo, já que possuem grande capacidade de transporte de carga, maior velocidade, altos níveis de segurança e menor impacto ambiental.&nbsp; Desta forma, as ferrovias são vistas como solução para diversos entraves urbanos; e mesmo diante de tamanha importância, são poucas as cidades e capitais que têm esse transporte.&nbsp; O sistema de ferrovias está disponível em apenas 12 capitais brasileiras. Considerando que o veículo é visto como uma solução capaz de estruturar redes de transportes e o desenvolvimento das cidades, a oferta desse sistema é bastante escassa no país.&nbsp; De acordo com a arquiteta e urbanista Andreína Nigrello, o estudo da CNT ( Confederação Nacional do Transporte) levantado em 2016 mostra que as redes urbanas sobre trilhos no Brasil somam 1.062 km, se adicionados outros sistemas, como os trens urbanos e os VLTs (Veículos Leves sobre Trilhos). Mesmo assim, a marca fica muito abaixo do que é considerado necessário para atender a demanda das grandes cidades.&nbsp; Este mesmo levantamento também aponta que cidades como Nova York, Londres e Tóquio possuem redes de metrô maiores que a soma de todas as linhas de metrô existentes no Brasil. No total, o país possui 309 quilômetros, praticamente menos da metade da rede existente em Xangai, na China.&nbsp; Se olharmos a lista de países por dimensão ferroviária, baseada nos dados da União Internacional de Vias Ferroviárias, o Brasil se encontra na nona colocação. Parece muito bom, mas se compararmos com o décimo colocado encontramos a França, o que já parece bem estranho. Afinal, o Brasil é o 5° país com a maior extensão territorial, já a França é a 48°.&nbsp; Ainda em conformidade com o estudo da CNT, o país precisa de mais 850 km de linhas sobre trilhos para atender a demanda brasileira, o que representa um crescimento de 80% em relação à malha atual. Esse crescimento dependeria de R $167 bilhões em investimentos.&nbsp;E isso significa que, apesar das dificuldades, no Brasil, existe um mercado escasso em ofertas de trens sobre trilhos no país, um excelente espaço para explorar.&nbsp; A dificuldade de implementação de malhas ferroviárias no Brasil vai além de alterações na infraestrutura local e altos investimentos financeiros. A fonte disso é histórica, com a Lei de Terras, que implementou as concessões altamente burocráticas que se estendem até hoje e dificultou implementações ferroviárias no país, e também pelo foco&nbsp;

Beatriz Maria Santos Dias Izabelle Rinaldi Rodrigues Silva Maria Aldelize Oliveira Mariana Marilia Souza Gonçalves Matheus Vinicius Guerra

A colaboração e a parceria de aplicativos de navegação e de áudio para disponibilizar temas personalizados de navegação para motoristas e passageiros, são muito importantes, para que assim, ambos possam compartilhar uma viagem agradável.&nbsp;

As pessoas interessadas no nosso aplicativo de viagem compartilhada nos encontrará nas redes sociais, website, parceria com outros aplicativos e empresas.&nbsp;

A colaboração e a parceria de aplicativos de navegação e de áudio para disponibilizar temas personalizados de navegação para motoristas e passageiros, são muito importantes, para que assim, ambos possam compartilhar uma viagem agradável, podendo compartilhar seus gostos, e curtindo uma viajem segura e ouvindo grandes artistas da música ou personagens famosos do cinemaoudatelevisão.&nbsp; Além desses, uma parceria com aplicativos de mensagens é de vital importância para que outras pessoas possam acompanhar o trajeto de fora do veiculo visando uma maior segurança para os ocupantes do veiculo caso sintam necessidade de compartilhar sua trajetória.

fundamental e deve também ser fomentado através de melhorias nas condições de rodovias, por exemplo. Porém, é importante que cada modal seja utilizado de acordo com a sua particularidade, de forma a reduzir os custos logísticos para empresas embarcadoras e aumentar sua competitividade internacional. Se considerarmos ainda os principais produtos exportados pelo Brasil, observamos grandes volumes e baixo valor agregado, o que traz a necessidade de uma logística muito eficiente, a fim de reduzir os custos.&nbsp; Com a Plataforma, esperamos melhorar e facilitar todo o processo logístico, a fim de que seja possível a utilização de modais diferentes, explorando ao máximo a eficiência e as vantagens de cada um deles. Procuramos também aumentar a segurança nos processos e diminuir as burocracias além de trabalhar a eficácia ambiental (com redução da necessidade de papeis nos trâmites e com a redução na emissão de gases poluentes nas rodovias uma vez que o fluxo logístico usaria dos mais variados modais para o transporte, equilibrando a balança).&nbsp; Sobre o faturamento, virá, primeiramente, das empresas cadastradas para prestar serviços pela plataforma (modais de transporte). A ideia é cobrar uma porcentagem pela transação fechada pelo usuário a título de comissão. Também procuramos rentabilizar pelo usuário que deseje acesso a conteúdo e ferramentas exclusivas. O uso da plataforma, ao usuário, será de forma gratuita. Porém, caso opte por contratar algum dos pacotes (que irão desde o Básico ao Premium) poderá contar com outras facilidades como: Assistência Técnica, Consultores Especializados, Cotação de Transporte Personalizada, entre outros.&nbsp;

Com a Plataforma, esperamos melhorar e facilitar todo o processo logístico, a fim de que seja possível a utilização de modais diferentes, explorando ao máximo a eficiência e as vantagens de cada um deles. Procuramos também aumentar a segurança nos processos e diminuir as burocracias além de trabalhar a eficácia ambiental.

Para desenvolver o projeto, será necessário um sistema de captação de energia limpa, ou seja, sistema de energia solar, eólica, ondomotriz etc.

Nossos clientes irão nos conhecer através do nosso site, pelas redes sociais, canais de televisão e mídia segmentada. Há também um treinamento oferecido pelas empresas para incentivar a sustentabilidade a nível pessoal e profissional chamado, Programa Pessoal de Sustentabilidade – PPS, esse tipo de programa promove e incentiva o uso consciente dos recursos apresentando novas tecnologias e metodologias.&nbsp;

Para desenvolver o projeto, será necessário um sistema de captação de energia limpa, ou seja, sistema de energia solar, eólica, ondomotriz etc. Na montagem do transformador serão necessários equipamentos para o processo de eletrólise e cilindros para armazenamento do H2V, que poderá ser utilizado posteriormente ou transportado para outros locais e até exportado para outros países.

O projeto interage através de aplicativos de interação, atendimento ao cliente, possíveis de fazer recargas em cartões para ter acesso aos veículos, procurar estações VLT e de Bicicletas mais próximos, procurar e fazer rotas com endereços desejados e obter informações sobre horários e até mesmo localização atual do veículo através de GPS

O projeto tem como objetivo ajudar: cidadão, seja ele trabalhador, estudante, idosos, jovens e afins, através da mobilidade e praticidade, oferecendo agilidade e segurança Motorista, que não irá se estressar com trânsito, e nem mesmo ter que cobrar enquanto dirige, além de contar com grande conforto através de ar-condicionado e cadeiras específicas para não afetar a saúde dos mesmos. Publicitários, todos os VLT's contam com televisores informativos. Durante uma viagem surgem milhares de notícias, propagandas e informações, obviamente se a viagem for longa a pessoa irá ver a publi por mais de uma vez, e isso prenderá a atenção do viajante. As vezes numa locomoção de uma cidade a outra não temos muito para onde olhar e a maioria procura refúgio para os olhos nos televisores, é aí que os publicitários entram e prendem toda a atenção e vendem seus produtos e ideias.

O projeto interage através de aplicativos de interação, atendimento ao cliente, possíveis de fazer recargas em cartões para ter acesso aos veículos, procurar estações VLT e de Bicicletas mais próximos, procurar e fazer rotas com endereços desejados e obter informações sobre horários e até mesmo localização atual do veículo através de GPS. Sites que contam com boas informações sobre ambos os veículos, contam com número de SAC e atendimento ao cliente.E através dos televisores e informativos de outdoor espalhados nas estações de Bicicletas e&nbsp; dentro do VLT.

O integra total espera atingir todo a população que utiliza o transporte público, gerando facilidade e rapidez no acesso e melhorando a vida de nossos usuários, construindo uma rede informativa sobre o turismo. &nbsp;Sabemos que no mundo contemporâneo o tempo é algo precioso então faremos o possível para que nossos usuários consigam aproveitar seu tempo sem perder o ônibus ou VLT. Seja sabendo o horário em que o ônibus passa para não ter que ficar por muito tempo esperando no ponto e correndo riscos ou por meio de dicas de turismo e suas rotas. Nosso foco principal a atingir é ser um facilitador e funcionar de maneira simples e intuitiva, ajudando todas as faixas etárias, desde o senhor que precisa utilizar o transporte público para ir ao seu médico até os jovens que vão à escola. Com segurança e o máximo de assertividade nas previsões de horário de partidas e chegadas.

Ao protótipo o aplicativo, o projeto se construirão com parcerias com guias turísticos, auxílio de profissionais de educação inclusiva e parceria com plataforma de pagamentos. Esses três recursos são fundamentais para que o projeto evolua até atingir seu objetivo principal. Os Recursos Chaves são fatores importantes para qualquer projeto, no Integra Total não é diferente, a parceria com guias turísticos enriquecerá o aplicativo com informações específicas dos pontos turísticos, bem como facilitar o roteiro de viagem dos turistas. Já os profissionais de educação inclusiva serão um ponto chave para a acessibilidade, pois irão fazer com que o aplicativo possa suprir o máximo possível todas as necessidades do deficiente auditivo ou visual. Além disso, as plataformas de pagamento serão um fator muito importante para o sucesso do aplicativo, visto que facilitará uma grande porcentagem dos passageiros que ainda utilizam dinheiro para realizar o pagamento da passagem.

Sistema de Monitoramento em formato de Rede Social

Luiz Fernando Andrade da Silva Pedro de Souza Gomes Regina Santos Costa Victor Alves de Almeida Cunha Vinícius Vieira da Silva

Para a implementação do ITRAIN, além das concessões, o projeto também exigirá softwares de autonomia e rastreio, equipamento de segurança, de carga e descarga, e um espaço para essas operações.

Através de mídias especializadas em conteúdo empresarial, LinkedIn, Youtube e outras redes sociais por onde se encontra o nosso público-alvo. Também utilizaremos propaganda de TV em horários específicos do nosso público.

Lucas Montenegro Marília Júlia de Matos Silva Wesley Caetano

A viagem compartilhada ajudará qualquer pessoa, como turistas, estudantes a caminho de universidades, as empresas que selecionam os funcionários de uma mesma região e que façam o mesmo horário de trabalho

O projeto de aplicativo para viagem compartilhada tem o objetivo de trazer uma nova forma de viajar, mais barata e simplificada, trazendo segurança e comodidade nas viagens, consequentemente novas amizades também.

A viagem compartilhada ajudará qualquer pessoa, como turistas, estudantes a caminho de universidades, as empresas que selecionam os funcionários de uma mesma região e que façam o mesmo horário de trabalho para que possam ir juntos, assim economizando e motoristas já que é uma forma de dividir os custos.&nbsp;

Interagimos através do próprio aplicativo de viagem compartilhada, o passageiro que tiver utilizando pode entrar em contato, canal de atendimento diretamente via site e um número de telefone com whatsapp.&nbsp;

Outro fator importante é possuir uma central de acompanhamento para que os perfis estejam sempre atualizados e que as reclamações sejam averiguadas visando uma maior proteção dos usuários.

Para que o processo tenha sucesso é necessário que possuir uma plataforma interativa e dinâmica que consiga executar diversas atividades simultaneamente, mas de maneira pratica para que qualquer pessoa consiga utilizar sem muito esforço, além disso é importante contar com a colaboração dos passageiros que ao final devem dar notas para a viagem visando sempre melhorar as experiencias relacionadas a outros passageiros. Outro fator importante é possuir uma central de acompanhamento para que os perfis estejam sempre atualizados e que as reclamações sejam averiguadas visando uma maior proteção dos usuários. É sempre bom contar ainda, com a parceria de meios de comunicação, mídias socias e marcas visando a divulgação dos serviços de carona e a interação dos ocupantes do veículo, conectando assim o máximo de pessoas possível.

Para construir toda a solução proposta e manter o funcionamento do modelo, é necessária uma infraestrutura física e intelectual que componha o processo, o ambiente e a equipe envolvida. Essa estrutura inclui: o aluguel do local e instalações, pagamentos dos funcionários, pagamentos de contas fixas como água, luz, telefone e internet; para o desempenho será necessário bons computadores e acessórios, treinamentos necessários para desenvolvimento dos softwares e custos com pesquisa e desenvolvimento, assim como as manutenções periódicas, servidores, domínios e hospedagem. Diante de todo o contexto, o aplicativo busca atingir o senso de comunidade que se encontra disperso em canais que, por sua vez, não tem o intuito de informar especificamente sobre os dados de segurança da cidade. A coleta das informações somadas à maior fiscalização aos órgãos de segurança pública traz a transparência para que todo praiagrandense consiga interpretar e entender como está a segurança pública em sua cidade; o espaço para buscar, publicar e questionar naturalmente possibilitam o início de relações com objetivos mútuos de maior proteção. Com isso, a longo prazo visa-se através dessa constante vigilância a cidade tornar-se um modelo de segurança pública para todo o Brasil. A sensação de uma cidade segura é o ponto chave do projeto, tanto para os munícipes como para os turistas. Junto com o sentido de segurança, conseguimos atingir outros pontos como o bem-estar e a qualidade de vida para o município, caminhar ou fazer exercícios físicos em locais públicos sem precisar se preocupar se vão roubar seu fone de ouvido, ou ir pegar uma praia e não se preocupar com suas coisas na areia, são exemplos de benefícios para todos.

A sensação de uma cidade segura é o ponto chave do projeto, tanto para os munícipes como para os turistas. Junto com o sentido de segurança, conseguimos atingir outros pontos como o bem-estar e a qualidade de vida para o município, caminhar ou fazer exercícios físicos em locais públicos sem precisar se preocupar se vão roubar seu fone de ouvido, ou ir pegar uma praia e não se preocupar com suas coisas na areia, são exemplos de benefícios para todos.

Tendo o meio ambiente como principal fator dentro do projeto, o objetivo deste projeto é atingir, sobretudo, o desenvolvimento de um meio sustentável dentro da malha ferroviária, que possa ser favorável tanto para pessoas e empresas, como para o ecossistema em si. 

Entre os parceiros estão o Governo, para concessão dos trechos para malha ferroviária e assistência em dados demográficos, geográficos e segurança das estações; estações de energia elétrica, para compra da energia sobressalente gerada pelo trem; e ONGs ambientais, para fiscalização dos trechos da malha, ajudando na preservação da fauna e flora local e atuando em programas de conscientização ambiental.

Tendo o meio ambiente como principal fator dentro do projeto, o objetivo deste projeto é atingir, sobretudo, o desenvolvimento de um meio sustentável dentro da malha ferroviária, que possa ser favorável tanto para pessoas e empresas, como para o ecossistema em si. Além disso, o projeto é estabelecido visando o potencial brasileiro para este tipo de modal e contando com a ajuda de todos os parceiros, a fim de entregar para um serviço de qualidade setor privado e população em si.

Amanda Silva Gomes&nbsp; José Carlos Pazelli Júnior&nbsp; Regiane de Oliveira Jorge Maia&nbsp; Ricardo Saburo Katori&nbsp;

- Recursos Materiais: Escritório de coworking e criação, multifuncional e plataforma, com integração entre a área de atendimento e desenvolvimento. Após a implantação do sistema, pretendemos oferecer aos colaboradores a opção de escolher se querem trabalhar presencialmente ou via home-office, com acompanhamento e interação de funções, prazos e objetivos.&nbsp; A plataforma proposta tratada centralização multitarefa que visa criar ao usuário (empresas contratantes) um sistema único e ágil de forma que, em poucos passos, seja possível tratar e contratar a melhor rota logística para importação/exportação, com todos os modais integrados, oferecendo facilidade, desburocratização, redução de tempo e custos. Sendo assim, nossos parceiros-chave serão os aplicativos e plataformas já existentes de transporte, que trabalharão na “ponta”.&nbsp; Sobre os gastos, teríamos aqueles relativos à ferramenta, como desenvolvimento e manutenção (Softwares, Onlinee Aplicativo), assinatura servidor nuvem (Azure), Segurança de Dados (LGPD);link de dados, licença de softwares; e os relacionados ao funcionamento da empresa como um todo, por exemplo, aluguel de sala coworking; folha de pagamento, manutenções diversas (telefone, contabilidade e materiais), marketing e propaganda. “Governar é abrir estradas.” A frase já foi lema de um governo no Brasil no início do século passado e, desde então, as rodovias imperam como o modal mais utilizado no país. A falta de investimento e visão estratégica ao longo de muitas décadas levou o país a esses números. A lógica do transporte de cargas rodoviário costuma ser para distâncias até 300 ou 400 km em vários países, menos no Brasil. Não é que modal rodoviário precise ser esquecido, pelo contrário: ele é&nbsp;