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L’ALLUMAGE DES MOTEURS ESSENCELoading...
RÔLE
RÔLE
La combustion peut s’effectuer de 2 manières différentes:
La température en fin compression est trop faible pour provoquer la combustion
La température en fin compression est assez importante pour enflammer le mélange air/carburant
Il faut un système annexe pour obtenir l’amorçage de la combustion
C’est le principe de fonctionnement des moteurs diesel
C’est le principe de fonctionnement des moteurs essence
RÔLE
La température en fin compression est trop faible pour provoquer la combustion
Il faut un système annexe pour obtenir l’amorçage de la combustion
C’est le principe de fonctionnement des moteurs essence
PRINCIPE
PRINCIPE
On peut obtenir de l’énergie calorifique soit:
C’est cette deuxième solution qui sera retenue pour des raisons de simplicité et de fiabilité
Par frottements (pierre d’un briquet…)
Problème : pour obtenir un arc électrique dans la chambre de combustion, il faut une tension de
10 à 20 kV
12 V.
la bobine d’allumage.
Par éclatement d’un arc électrique (orage, allume gaz…)
PRINCIPE
C’est cette deuxième solution qui sera retenue pour des raisons de simplicité et de fiabilité
Problème : pour obtenir un arc électrique dans la chambre de combustion, il faut une tension de
10 à 20 kV
or, nous n’avons qu’une source de
12 V.
Il faut un transformateur, c’est le rôle de
la bobine d’allumage.
RÉALISATION
RÉALISATION
La bobine d’allumage utilise les 2 grands principes de l’électricité en l’occurrence:
Passage d’un courant dans une bobine
Variation de champ magnétique dans une bobine
Création d’un champ magnétique
