En avant pour le Vendée Globe

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Le Vendée Globe est une course en solitaire et c'est aussi un grand travail sur soi. Chaque navigateur vit la course à sa façon, ils ne sont pas seulement concurrents. Ils s’entraident comme lors du naufrage de Kévin Escoffier, plusieurs skippers se sont détournés de leur chemin pour essayer de lui porter secours. On a vu aussi des vidéos où les concurrents passaient près l'un de l'autre et s'encourageaient par radio. Certains comme Damien Seguin qui veut montrer que malgré son handicap (une seule main) il peut réussir à faire le tour du monde, profite de ce que leur offre la course&nbsp;comme les sublimes paysages. D'autres comme Samantha Davies récolte des fonds pour permettre à des enfants d'être opérés.

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Je dessine un bateau le contour de la coque . La coque est la base du voiler où les skippers vivent .

La quille doit être suffisamment lourde pour que le bateau soit tiré vers le bas et qu'il s'équilibre.

Rajout des foils mais toujours pas d'équilibre il faut une quille. 

Foils : comme des ailes d'avion sur les côtés des voiliers. Ils servent à aller plus vite car cela redresse le bateau et donne l'impression de voler au-dessus de l'eau.

Sur cette édition 2020, 19 voiliers sont équipés de foils. Vitesse maximum : 32 nœuds, pour éviter des chocs trop important avec l'eau.

Aux voiles principales s'ajoutent 3 autres voiles à l'avant. La plus grande est le spi qui mesure 400m2 et forme un ballon en gonflant.

Le tourmentin est une voile orange qui sert à être repéré lors des tempêtes.

Nous avons d'abord chercher à comprendre comment les voiliers pouvaient flotter en réalisant notre propre voilier et en faisant des tests.

Différents matériaux : on teste si ça flotte ou si ça coule.

Kévin Escoffier et Thomas Ruyant, suivi par Gauthier

Deux gros accidents à signaler pour Kévin Escoffier : son bateau a commencé à avoir un problème vers les Açores, le bateau a eu une fissure qu’il a pu réparer rapidement et poursuivre la course. Au niveau des quarantièmes rugissants son bateau a coulé, juste après la séparation Est-Ouest. Et Kevin Escoffier a été sauvé par un autre skipper&nbsp;: Jean Le Cam.

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En avant pour le Vendée Globe avec l'UE1 du DITEP Les Cottereaux à Cosne-sur-Loire (58, Nièvre)

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Sommeil. Comment font-ils pour dormir&nbsp;? Les navigateurs dorment environ 20 minutes le jour et la nuit en mettant des alarmes en cas de problème parfois plus longtemps. Ils dorment dans des couchettes sur des matelas de camping. Au total, ils dorment 5-6 heures sur les 24 heures. Repas. Est-ce que l’eau et la nourriture sont financés par les navigateurs&nbsp;?/ Que mangent les navigateurs&nbsp;? / Peuvent-ils pêcher&nbsp;? Avant le départ, les navigateurs préparent avec leur équipe de la nourriture pour environ deux mois. Ils emmènent de la nourriture lyophilisée (en poudre) dans lesquels ils versent de l’eau chaude pour les manger. Ils emmènent aussi des céréales et des fruits. Ils ne peuvent pas pêcher. ( sécurité) Pour boire, ils utilisent l’eau de l’océan qu'ils filtrent dans un dessalinisateur.

L'Antarctique. *https://fr.wikipedia.org/wiki/Antarctique *google images: les stations recherche Antarctique; les aurores polaires; les animaux en s'aidant du livre Atlas Jeunesse Les animaux; l'Antarctique. Les skippers. *https://vendeeglobejunior.vendee.fr/la-course-les-skippers/les-skippers-de-la-9e-edition *https://www.vendeeglobe.org/ *https://www.initiatives-coeur.fr/ressources-pédagogiques sur internet et avec le kit commandé contenant des fiches pédagogiques et la carte qui nous a servi pour le suivi. La vie à bord, le voilier. *https://www.initiatives-coeur.fr/ressources-pédagogiques sur internet avec des liens vers les vidéos de C'est pas sorcier réalisée avec Samantha Davies ou Tanguy Delamotte (skipper en 2016).

Nous avons recherché des informations sur Wikipédia pour présenter un exposé sur l'Antarctique à la classe et à nos éducateurs de groupe d'internat.

Benjamin Dutreux, suivi par Luka.

Hygiène. Comment font-ils pour aller aux toilettes&nbsp;?/ Comment font-ils pour se laver&nbsp;? Pour aller aux toilettes, les navigateurs utilisent&nbsp;un seau avec un sac biodégradable qu'ils jettent dans l'eau ensuite. Pour se laver ils utilisent des lingettes et de temps en temps ils prennent une douche avec de l'eau filtrée. Sécurité Peuvent-ils aller à l’eau (se baigner)&nbsp;?/ Peuvent-ils tomber à l’eau&nbsp;? Pour leur sécurité, les navigateurs mettent un gilet et un harnais de sécurité s'accrocher à une ligne de vie qui fait le tour du bateau. Au cas où ils doivent aller dans l’eau ils ont une combinaison de survie. S’ils doivent quitter le voilier, ils ont un bateau de sauvetage gonflable ( forme de tente) dans lequel ils montent avec surtout un bidon de survie et une balise de survie.

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Merci et bravo aux navigateurs en herbe : Diego, Gauthier, Lucas, Luka, Tiago.

L'ensemble du trajet des skippers suivis.

Sur le bateau il y a 8 voiles. Les voiles sont choisies selon la force du vent et son orientation. Les voiles sont stockées dans une trappe sur le bateau, dans la coque. Le skipper accroche le haut de la voile à un crochet et la hisse le long du mât grâce à un moulinet.

La grande voile est à l'arrière du bateau et elle est présente tout au long de la course, elle peut être diminuée selon le vent : 2 ris ou 3 ris. Les voiles J1, J2 et J3 sont les voiles d'avant.

Un Ris ou arriser : réduire la grande voile.

Samantha Davies et Yannick Bestaven suivi par Lucas.

Les skippers suivis

La course a démarrée le 8 novembre 2020 avec 34 skippers dont 5 femmes. Au moment de l'écriture de ce journal il ne reste que 25 navigateurs en course, les autres ayant dû abandonner pour des raisons diverses.

Louis Burton suivi par Tiago.

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Le trajet du Vendée Globe et ses contraintes p. 3

Les voiliers                                                p. 4

La vie à bord                                             p. 12

Un passage difficile : l'Antarctique                      p. 14

Les skippers suivis                                     p. 20

L'ensemble du trajet des skippers suivis                      p. 24

Quelques mots pour finir                              p. 25

Nos sources                                       p. 26

Schéma du voilier après observation des IMOCA des skippers.

Le voilier doit être en matière légère pour flotter mais aussi résistante face aux vagues pouvant atteindre 2m pour ne pas casser. Il doit supporter le poids de l’humain et de son matériel. La hauteur des voiles et le vent peuvent faire «giter» le bateau c’est-à-dire le faire basculer. La quille située en-dessous permet de rééquilibrer.&nbsp;C'est une sorte de balancier qui s'oriente pour tirer le bateau vers le bas. Poids de 3 tonnes. Les voiles sont aussi adaptées selon le vent.

Parchment

Le trajet du Vendée Globe et ses contraintes

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