Les Pneumatiques
Role
Role
Seuls éléments en contact avec le sol, ils:
La surface de contact d’un pneu avec le sol représente à peu prés la taille d’une main.
- permettent le passage de la puissance motrice
- permettent le passage des efforts de freinage
- participent à la bonne tenue de route du véhicule
- participent au confort des passagers
- permettent le passage des efforts de freinage
- participent à la bonne tenue de route du véhicule
- participent au confort des passagers
Soumis à des efforts importants dues :
- à l’accélération et au freinage de la voiture
- au poids de la voiture
- au poids de la voiture
et à de hautes températures causées par :
- le frottement entre le pneu et le sol
- la température extérieure
- la température extérieure
Par tous les temps
Role
La surface de contact d’un pneu avec le sol représente à peu prés la taille d’une main.
Soumis à des efforts importants dues :
- à l’accélération et au freinage de la voiture
- au poids de la voiture
- au poids de la voiture
et à de hautes températures causées par :
- le frottement entre le pneu et le sol
- la température extérieure
- la température extérieure
LE PNEU DOIT FAIRE L’OBJET D’UNE ATTENTION PARTICULIÈRE
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ConstitutionLoading...
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Une roue est constituée de:Loading...
+Loading...
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Une JanteLoading...
Une PneumatiqueLoading...
ConstitutionLoading...
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Bande de roulementLoading...
FlancLoading...
CarcasseLoading...
Bourrelet d'accrochageLES CARACTERISTIQUES
Parce que tous les véhicules ne sont pas identiques, il faut adapter le pneu à la voiture. Pour cela, on identifie le pneumatique à ses caractéristiques.
Hauteur du flanc
Largeur de la bande de roulement
Diamètre de la jante
LES CARACTERISTIQUES
Parce que tous les véhicules ne sont pas identiques, il faut adapter le pneu à la voiture. Pour cela, on identifie le pneumatique à ses caractéristiques.
Indice de charge
Diamètre de la jante
Indice de vitesse
LA DÉRIVE
LA DÉRIVE
La hauteur de flanc étant plus grande, les déformations se font plus importantes, l’angle de dérive également.
C’est l’angle qui sépare la trajectoire théorique de la roue de sa trajectoire réelle à cause de la déformation de celui ci
Si la hauteur du flanc intervient dans la tenue de route, l’effet est inverse sur le confort. La taille du pneu prend en considération ces 2 paramètres antagonistes.
LA DÉRIVE
La hauteur de flanc étant plus grande, les déformations se font plus importantes, l’angle de dérive également.
Si la hauteur du flanc intervient dans la tenue de route, l’effet est inverse sur le confort. La taille du pneu prend en considération ces 2 paramètres antagonistes.
LA PRESSION
LA PRESSION
En cas de sous gonflage, la zone de contact est
moindre
, il y a risque de déjanter,
Une pression correcte dans les pneus permet une surface
plus important due
au frottement et une usure rapide.
au frottement et une usure rapide.
un échauffement,
avec le sol et donc un gage
de sécurité et une moindre usure.